全自動(dòng)巷道堆垛機(jī)-定位精準(zhǔn),捷馬泰克先進(jìn)技術(shù)

橋式堆垛機(jī)和巷道堆垛機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)一直以來都是眾多消費(fèi)者群體十分關(guān)注的信息之一，要知道現(xiàn)在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)滲透到了很多行業(yè)當(dāng)中，進(jìn)而這樣的裝置是倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)當(dāng)中不能缺少，并且非常重要的一個(gè)組成部分。

簡(jiǎn)單來說 ,巷道式堆垛機(jī)就是由的橋式堆垛機(jī)演變來的,然而橋式堆垛機(jī)的適用范圍因?yàn)樵隗w積的笨重,進(jìn)而運(yùn)行速度受到了較大的限制,因此它只適用于一些出入庫(kù)頻率不太高的倉(cāng)庫(kù)。而巷道式堆垛機(jī)適用于很多狹窄空間進(jìn)行使用。

還有裝有司機(jī)室的揀選堆垛機(jī)等多種類型堆垛機(jī)。堆垛機(jī)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，由矢量變頻驅(qū)動(dòng)和編碼器位置控制，采用機(jī)械和電氣雙重保險(xiǎn)裝置，確保安全，采用信息傳遞全程跟蹤技術(shù)，電氣元件均采用進(jìn)口產(chǎn)品，觸摸屏界面操作簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、單機(jī)自動(dòng)和聯(lián)機(jī)自動(dòng)控制，與各種物流設(shè)備組合形成完整的物流系統(tǒng)。堆垛機(jī)的手動(dòng)控制是由操作人員通過操作面板上的按鈕開關(guān)，直接操作堆垛機(jī)進(jìn)行水平運(yùn)行、載貨臺(tái)升降、貨叉存取貨物。

堆疊器由兩個(gè)立柱和上梁，矩形框架構(gòu)成的下梁架雙立柱結(jié)構(gòu)。柱中公管和管的形式。方管作為提升軌道，額外的升力導(dǎo)向管。堆垛倉(cāng)庫(kù)作為的起重運(yùn)輸設(shè)備的，也得到了快速的發(fā)展。鐵路手段堆堆沿隧道的路徑行進(jìn)，也被稱為非鐵路高架堆高車。在當(dāng)前的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用，堆疊器是結(jié)構(gòu)和分類軌跡的常見形式。堆疊器設(shè)備是整個(gè)RS通過從一個(gè)地方貨物裝卸操作實(shí)現(xiàn)到另一個(gè)的手動(dòng)，半自動(dòng)或全自動(dòng)操作的核心。

 橋有雙堆垛機(jī)汽車起重機(jī)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。像起重機(jī)橋并具有旋轉(zhuǎn)車。大橋倉(cāng)操作，把汽車運(yùn)行在橋上。什么類型的借助于堆疊器大致水平行駛的，因?yàn)橐粋€(gè)相當(dāng)大的部分提升機(jī)構(gòu)，貨臺(tái)和所述叉體，底盤和電氣設(shè)備和其他部件。貨架存儲(chǔ)檢索機(jī)內(nèi)軌道沿著道路，從而改善了工作高度;使用伸縮叉機(jī)構(gòu)，使得叉可以伸縮，這樣就可以使窄道路的寬度，提高倉(cāng)庫(kù)的利用率。