鶴管卸車廠在線咨詢 山東恒豐機械銷售

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鶴管操作方法？

（1）鶴管整個操縱過程，確保安全限位報警系統靈敏好用。

（2）每次裝卸操作前先檢查各系統是否正常。

（3）嚴格執行裝卸臂（鶴管）手動操縱規程。

（4）操作外臂時，不要用力過猛，應該勻用力。

（5）裝配時，應參照工作圖，從基礎回轉器至垂直鋁管，自下至上順序安裝，　后安裝平衡器。

（6）操作過程中不要把平衡裝置作為使力位置。

（7）調整平衡力時，將輸油器置于水平狀態，擰下平衡器尾端端蓋，即可見調節螺桿。如鶴管有自由下降趨勢，則用套筒扳手擰緊螺桿，如鶴管有自有上升升趨勢，則松開螺桿，直至鶴管輸油臂存-5°～60°范圍內能停穩為止。

（8）裝卸鶴管的接口與槽車接好時，不允許將裝卸管的閥門打開。

（9）在不了解工作原理和操作步驟的情況下，請不要隨意啟動裝卸系統，特別是裝卸管總成的閥門。

加油鶴管、底裝鶴管、底部裝車鶴管、密閉裝車鶴管、汽車下裝鶴管、液氨裝卸鶴管

山東恒豐機械有限公司始建于2009年，坐落于歷史名城山東鄒平縣好生鎮經濟開發區，占地面積700平方米，年產值達到1500萬元。

下裝鶴管的作用！

1.安全性能提高

頂部裝車經常會對灌低部沖擊，會產生靜電，安全風險很高，而裝了下裝鶴管可以實現液體靜態裝車，避免了摩擦產生了靜電。這樣大大增加了安全性能的提高。

2.操作簡便

下裝鶴管經過幾年的改造，前段利用快速接頭與罐車對接，工作人員在操作設備程序簡單，在平地上就可以完成操作。不需要在對頂部裝車鶴管時還需要爬上棧橋進行高空作業。

3.保護環境

下裝鶴管沒有油品沖擊減少油氣揮發的產生，即節約了成本，又保護了環境。

4.自動控制

下裝鶴管使用鶴管的機械部分與自動化付油系統（如泵、流量計，電液換向閥，防靜電系統）作為一個整體，使自動化程度，提高裝載鶴管，操作員輸入一次在貨油定量的信息可以同時被發送裝1-4個品種。

低溫鶴管、液化氣鶴管、鶴管接頭、液下裝卸車鶴管

經過山東恒豐機械有限公司全體員工的共同努力和持續發展，公司已經成長為集鉚焊制作、機械加工及裝配為一體的大型化，專業化的機械制造企業。

裝車鶴管在密封時，應配合槽車頂部密閉裝車作業，適合于車型高3.3到4.0m。裝車鶴管在密封適合注意事項；

1、高速旋轉接頭密封要采用靜止式密封，效果　佳

2、腐蝕性較弱的介質和選用內裝式密封，對于腐蝕性較強的介質可選用外裝密封等；

3、底部裝車帶干式閥的鶴管作業后應停靠在專用停靠裝置上。

4、裝車鶴管在密封的工作的壓力：一般在密封中，工作壓力高壓3MPa時采用雙端面平衡型結構密封，超過15MPa時可用多級密封

5、下裝鶴管、液氨鶴管、液化氣鶴管作業完畢后內臂收到鎖緊位置，外臂應停靠于立柱掛鉤上。

鶴管生產商、液下卸車鶴管、底部卸車鶴管、汽車卸車鶴管、山東鶴管廠家

山東恒豐機械有限公司是從事石化儲運設備及管道配件的專業制造公司，產品廣泛用于石油、化工、食用油、酒類等液體的儲運，并擁有較強的技術力量，先進的生產設備。

教您如何修復火車鶴管的裂縫

火車鶴管裂縫可能是由于剛剛澆筑完成的混凝土表面水分蒸發變干引起的，剛剛澆筑完成的混凝土，外界氣溫較高，空氣中相對濕度較小，表面蒸發變干的同時內部仍是塑性體，這就導致了裂縫的產生。

另一個主要是因為混凝土硬化時水化熱使混凝土產生內外溫差而引起，對于較深層的混凝土，在上層混凝土澆筑的過程中，會因自重不斷沉降。那么當混凝土開始初凝但未終凝前，遭受鋼筋或者模板的連接螺栓等東西時，這種沉降受到阻撓會立就會產生裂縫，造成火車鶴管裂紋現象。(a)密封圈結構一起，選用PTFE增強聚四氟資料，內嵌不銹鋼骨架，密封面經拋光處理，密封功用優勝、可靠。

為預防火車鶴管裂縫產生，我們必須有效控制鋼筋混凝土排水管內部升溫速率。首先在混凝土生產中摻加適量的礦粉煤灰，減緩水化熱釋放速度；  其次是控制原材料的溫度，通過在混凝土結構內部采用冷卻管通以循環水，釋放水化熱能。當混凝土已經出現裂紋時，在裂縫處涂刷水泥漿或低粘度聚合物進行封補，可防止水份侵入；鶴管，是可以對大氣，沒有太多的揮發組分的，帶壓裝卸的就需要用軟管。當裂縫較深或較寬，則采用壓力灌漿技術進行修補。

小鶴管、鐵路卸油鶴管、襯四氟鶴管、桁架鶴管、鶴管密封圈