報廢車回收電話品牌企業「國聯」

天津國聯報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規報廢汽車單位。

陳某遂將登記車主劉某、實際車主冒某、肇事司機朱某、保險公司統統告上法庭，索賠3400余元。 【裁判】認為，保險公司應當在交強險的賠償限額內賠償原告陳某的損失。超過交強險賠償限額外的損失由原告陳某、被告冒某按責承擔。被告劉某雖系登記車主，因無過錯，依法不應承擔賠償責任。被告朱某作為雇員，其造成交強險限額外的損失應由其雇主被告冒某承擔。 【法官點評】按照《侵權責任法》第五十條的規定，在連環買賣車輛且未辦理過戶手續的情況下，因為原車主已經

天津國聯報廢車回收有限公司

天津交管局認定的正規報廢汽車單位。

注銷車賣他人肇事后連帶賠

案例

審理后認為，阿宏因事故造成阿袁，構成對其生命健康權的侵害，應各自按事故責任承擔相應的賠償責任。根據交管部門出具的事故責任認定書，阿宏對事故負全責，阿袁無責，且事故車輛沒有購買交強險和商業險，故阿袁家屬的損失應由阿宏全部承擔。

經認定，阿宏應賠償阿袁法定繼承人的相關損失共計26萬余元。由于阿宏已經支付2500元，因此阿宏實際還應賠償25萬余元。

報廢車輛法律地位——強制報廢，別無他途

報廢車是指國家限定機動車車輛使用限制年齡，超過機動車限制年齡，要明確的是，根據今年（2019年）5月頒布的《報廢機動車回收管理辦法》，凡達到報廢標準的機動車都由國家進行強制報廢，《辦法》第十二條規定：

報廢汽車擁有單位或者個人應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業。任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。

新興縣局大隊經現場勘查和，950元過高，超出部分，不予支持。李*謀、李*楨認為楊*乾請求營養費過高的抗辯意見，理據充足，予以支持。6、殘疾輔助器具費問題，楊*乾因傷情特殊需要購買1支，支出了130元，有收費收據證實，予以確認。因此，楊*乾請求購買1支所支出的130元費用，合理合法，予以支持。依照《高人院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》和參照《廣東省2014年度人身損害賠償計算標準》及結合楊*乾的請求，核定因本次交通事故給楊*乾造成的經濟損失有：費