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發布時間:2020-10-05 18:55  










系統配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能;系統的檢測裝置采用先進的數模轉化技術,抗干擾能力強,適應各種惡劣環境,具有靈敏度與可靠性同時提高的獨到之處;系統可隨時查詢車位,車場滿位則自動亮起滿位字樣紅燈并自動停止入口進車操作。是專業車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置,實現車輛出入和場內車輛的動態和靜態的綜合管理。通過管理軟件完成收費策略實現,收費賬務管理,車道設備控制等功能。
隨著我國汽車保有量的不斷增長,停車位也也緊隨其后,保持逐年增長勢態。但根據住建部發布的數據來看,我國大城市汽車與停車位的平均比例約為1:0.8,中小城市僅為1:0.5。對近年汽車保有量與停車位增長情況進行分析發現,停車泊位需求仍然較大,且泊位缺口增長持續加快。有專家表示,停車泊位數比車輛保有量多出0.1-0.3倍適宜。很顯然,目前離這一標準還有一定距離。所以智慧停車的前景是很看好的,重點是各種智慧停車模式都不該彼此獨立,而需要深度融合。應該破除各種停車解決方案之間的技術壁壘、不同運營商之間的利益壁壘,尋找相互促進、共同受益的契合點,將成為智慧停車領域發展的重要方向。
充分利用信息資源,以移動通信網絡為依托,以多種方式將現有的網內部信息資源實時便捷的提供給路面執勤,為其處理各項業務提供及時準確的依據,使其能在現場快速辨別是否在逃人員、假機動車牌證、假、機動車、盜搶機動車、拼裝機動車、記分是否超過12分等,的遏制和打擊各種行為,提高管理水平。具有:移動性、突發性、緊急性。的交通、商務、環保、文化、質監、安監、藥監、農業、、工商、、等部門,都需要在現場進行工作。但受制于時間、空間、設備等的限制,人員無法現場調用稽查對象的歷史資料,無法及時將新的信息提交上報,并在突發事件處理上無法極時得到上級的指示,和無法及時得到相關部門的支援。
軟件可配置為車輛出場識別有多個候選結果時,軟件以匹配精度的車牌作為候選結果計算停車費用。車主依然可以通過車道繳費機或掃出場繳費碼直接支付停車費用。軟件可配置為無入場記錄的車輛按照收費標準進行自助掃車道碼或出示錢包二維碼繳費。線下軟件可配置為月租車過期后按臨時車處理,車主可以通過場內預繳費碼對過期車牌進行掃碼支付,同時車主也可以到出口掃車道二維碼進行掃碼支付臨停費用。