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導電塑料電阻片、 厚膜電阻板的產品詳情

品牌：Benz/奔馳	型號：Y-001-Y-099	類型：油位傳感器
測量范圍：0-42V	測量精度：0.0025	靈敏度：高
分辨力：無限	適用范圍：全系列	加工定制：是
安裝尺寸：60mm	導電塑料電阻片：電阻片	電阻片：碳膜板

 

  電子節氣門的種類有電液式、線性電磁鐵式、步進電機式和直流伺服電機式四種，不過電液式和步進電機式由于控制精度不高，線性電磁式則由于所需電功耗較大，都很少在汽車上應用，直流伺服電機式則很好的克服了以上兩種情況，從而在汽車上應用較為廣泛。IDL-怠速觸點，E2-接地(2)豐田汽車線性輸出型節氣門位置傳感器的檢測豐田皇冠3。此外節氣門也需要定期進行更換，時間長短主要取決于空氣濾清器的質量、機油質量、車輛行駛路況等因素。

節氣門位置傳感器又稱為節氣門開度傳感器或節氣門開關。其主要功用是檢測出發動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。它實質上是一只可變電阻器和幾個開關，安裝于節氣門體上，外形及內部結構如下圖所示。

電阻器的轉軸與節氣門聯動，它有兩個觸點:全開觸點和怠速觸點。佛山市南海厚博電子技術有限公司的厚膜電阻片該系列產品耐燃油、潤滑油及鹽化霧等工業環境的腐蝕能力強，輸出線性特性曲線好、抗磨性能強，使用壽命長。當節氣門處于怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況信號;當節氣門處于其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對于節氣門不同轉角的電壓信號，計算機便根據信號電壓值識別發動機的負荷;根據信號電壓在一定時間內的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機根據這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。

線性輸出型節氣門位置傳感器

線性輸出型節氣門位置傳感器的結構和電壓輸出特性如圖1所示。它的兩個觸點(或稱觸頭)與節氣門軸聯動，一個觸點可在電阻上滑動，利用電阻的變化將節氣門位置信號轉換成電壓值 VTA。(3)而磨性：銀鎘觸點或無銹鋼觸點在電極表面滑動（接觸壓力為0。這個電壓呈線性變化，所以傳感器叫做線性輸出型節氣門位置傳感器。根據這個線性電壓值，ECU可感 知節氣門的開度，使ECU進行噴油量修正，而另一個觸點在節氣門全關閉時與怠速觸點IDL接觸，IDL信號用 來斷油和點火提前角的控制。線性輸出型節氣門位置傳感器又叫做可變電阻式或滑動電阻式傳感器，它與 ECU的連接電路如圖2所示。

圖1 線性輸出型節氣門位置傳感器的結構與特性

Vc-電源;VTA-認節氣門位置傳感器輸出信號;IDL-怠速觸點，E2-接地

(2)豐田汽車線性輸出型節氣門位置傳感器的檢測

豐田皇冠3.0型轎車發動機采用線性輸出型節氣門位置傳感器，其檢修內容主要是怠速觸點導通情況檢查、 傳感器電阻檢查、傳感器電壓檢查等。