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              江夏擦窗機廠家電話“本信息長期有效”

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              發(fā)布時間:2020-11-08 09:24  






              武漢安賽伏機械設(shè)備有限公司是一家集設(shè)計、制造、銷售及安裝,于一體的建筑機械設(shè)備企業(yè).主要產(chǎn)品有:C系列擦窗機設(shè)備、高處作業(yè)吊籃、電動升降機械設(shè)備、水工結(jié)構(gòu)檢修維護設(shè)備。公司始終為客戶提供的產(chǎn)品及技術(shù)支持及健全的售后服務(wù)。



              進(jìn)行了引入接觸沖擊模型的動力學(xué)仿1真分析,通過承重輪接觸力分析結(jié)果確定了由于輪軌間接觸約束力的作用而導(dǎo)致輪壓值存在震蕩變化,獲得了擦窗機危險工作位置;

              基于赫茲接觸理論,推導(dǎo)了結(jié)構(gòu)為雙曲率滾輪的承重輪赫茲接觸理論計算公式,并采用了有限元彈性和彈塑性分析方法,獲得了輪軌接觸特性及結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、應(yīng)變情況;

              提出了基于接觸分析的參數(shù)化優(yōu)化方法,實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)應(yīng)力、應(yīng)變與接觸應(yīng)力之間的相互協(xié)調(diào),并通過框架結(jié)構(gòu)的改進(jìn)實現(xiàn)了行走機構(gòu)與底架的結(jié)構(gòu)等應(yīng)力設(shè)計。



              出現(xiàn)故障和緊急情況時的操作:  

              擦窗機在操作中可能發(fā)生故障或其他不可預(yù)知的緊急事件,監(jiān)察人員必須全1面了解各種可能出現(xiàn)的故障。  

              擦窗機出現(xiàn)緊急情況時,應(yīng)按如下操作:  

              1)立即按下急停按鈕;  

              2)用電話或?qū)χv機及時通知機器監(jiān)視人員,并通報現(xiàn)象;  

              3)禁止隨意啟動機器,避免大的傷害;  

              4)查明并處理好故障后,順時針旋轉(zhuǎn)急停按鈕,平臺恢復(fù)供電,即可繼續(xù)工作。



              擦窗機安全系統(tǒng)制動系統(tǒng)        擦窗機安全系統(tǒng)制動系統(tǒng)

                    (1)上升限位維護:設(shè)上限位開關(guān)一只,約束渠道不超越上位,渠道能抵達(dá)上限位方位時,限位開關(guān)動作,此刻渠道能夠下行,而不能上行;

                    (2)上升限限位:因為上限位開關(guān)損壞或渠道沖過上限位開關(guān),限限位開關(guān)起作用,堵截全車電源;

                    (3)臂頭左反轉(zhuǎn)限位維護:臂頭向左反轉(zhuǎn)設(shè)左向限位開關(guān)一只,當(dāng)左反轉(zhuǎn)到限位時,臂頭可右轉(zhuǎn)而不能左轉(zhuǎn);

                    (4)臂頭左反轉(zhuǎn)限限位維護:因為左反轉(zhuǎn)限位損壞或其它因素,臂頭左反轉(zhuǎn)沖過限位,該限位開關(guān)可使全車泊車;

                    (5) 臂頭右反轉(zhuǎn)限位維護:臂頭右反轉(zhuǎn)設(shè)右向限位開關(guān)一只,當(dāng)右反轉(zhuǎn)到限位時,臂頭可左轉(zhuǎn)而不能右轉(zhuǎn);

                    (6)臂頭右反轉(zhuǎn)限限位維護:因為右反轉(zhuǎn)限位損壞或其它因素,臂頭右反轉(zhuǎn)沖過限位,該限位開關(guān)可使全車泊車;

                    (7)大臂左反轉(zhuǎn)限位維護:大臂左反轉(zhuǎn)設(shè)左向限位開關(guān)一只,當(dāng)左反轉(zhuǎn)到限位時,大臂可右轉(zhuǎn)而不能左轉(zhuǎn);





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                 附墻軌道式擦窗機軌道一般沿女兒墻上下布置,整機重量及載荷由單根軌道承受。其軌

              道預(yù)埋件受力較復(fù)雜,承受的載荷主要有:

              設(shè)備抗傾覆所產(chǎn)生的軌道側(cè)導(dǎo)向載荷傳遞到預(yù)埋件上的拉力N;

                 (1)軌道承受的設(shè)備自重及外載傳遞到預(yù)埋件上的剪力V;






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