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管翅式熱交換器行業背景

換熱器是熱力系統的關鍵設備，管翅式換熱器是技術含量高、生產工藝復雜的換熱器結構形式，冷、熱流體間壁錯流換熱，管內走冷媒，管外為空氣。管內以相變傳熱為主體，管道一般為多管呈蛇形布置，翅片分為單、雙或多排結構。這種換熱器廣泛的應用于石油化工、航空、車輛、動力機械、空分、深低溫、原子能和宇宙航天等工業領域。例如，鍋爐熱力系統中的過熱器、省煤器、空氣預熱器、凝氣器、除氧器、給水加熱器、冷卻塔等；在空氣散熱器上，是可以使用不銹鋼鋁翅片管這一個的，而且，這也是沒有任何問題的。金屬冶煉系統中的熱風爐、空氣或煤氣預熱器、廢熱鍋爐等；制冷及低溫系統中的蒸發器、冷凝器、回熱器等；石油化工工業中廣泛采用的加熱及冷卻設備等，制糖工業和造紙工業的糖液蒸發器和紙漿蒸發器，這些都是熱交換器應用的大量實例。

由于世界上燃煤、石油、資源儲量有限而面臨著能源短缺的局面，各國都致力與新能源的開發，并積極開展預熱回收及節能工作，因而熱交換器的應用又與能源的開發及節約有著密切的聯系。在這一工作中，熱交換器也充當著一個重要的角色，其性能的好壞也直接影響到能源利用的效益。熱交換器作為一種利用能源與節約能源的有效設備，在余熱利用、核能利用、太陽能利用和地熱能利用等方面也起著重要的作用。高頻焊翅片管是一種通過鋼帶纏繞和高頻焊接制作而成的產品，它z大的優勢就是成本低。

隨著工業的不斷發展，對能源利用、開發的合理性與有效性的要求不斷提高，因而對熱交換器性能的要求也日益加強。特別是對熱交換器的研究必須滿足各種特殊情況和苛刻條件的要求，對它的研究也就顯得更為重要。因此，在熱交換器的生產及研究開發上除了滿足各種必需的工藝條件之外，對它的綜合性能也提出了更高的要求。7)每組檢測管測試完成后，測試點應隨機重復抽測10%，其聲時相對標準差不應大于5%。

國內外現以生產銷售板式熱交換器、管殼式熱交換器和空冷式熱交換器為主，管翅式熱交換器國內生產廠家較少，且與國外先進水平相比較，國內熱交換器產業d的技術差距在于熱交換器產品的基礎研究和原理研究不夠，尤其是缺乏介質物性數據，對于流場、溫度場、流動狀態等工作原理研究不足。所以我們可以有針對性的采取一些措施，比如增加散熱器的翅片管數量，因為單位時間內流過散熱器的水流量是不變的，那么在散熱器的外壁上加翅片管輔助，就可以達到提高散熱量的效果了。

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?翅片管散熱器的排液口與排氣口

所有換熱器都要設置排液口和排氣口，因此，須確定排液口和排氣口的合適位置和大小。可能還需要設置其它的孔，以供安裝壓力表和熱電偶等用。

接管和撞擊保護

流體通過接管進出換熱器這些接管橫截面相等，焊接在殼體和管道上。接管的大小必須合適，應該清楚管束會部分擋住孔隙。當高速流體進入殼體時，需要撞擊保護裝置防止管子沖蝕和振動。撞擊保護裝置的形式包括：1沖擊板2防沖桿3環形分布器。

流體性質與分配

要決定何種流體走殼程、何種流體走管程需要考慮一下因素：

腐蝕性：如果管程走腐蝕性流體，較少需要抗腐蝕性合金或鍍層金屬。

結垢性：管內流速能較好地控制，提高流速可以減少結垢，讓結垢性流體走管內可以較少結垢。

可清洗性：殼側難于清洗；因為有旁路，化學清洗法通常不適合清洗殼側，要求走較清潔的流體；直管不需要移動管束即可用物理方法清洗；化學清洗法通常比較合適于管側清洗。

溫度：操作溫度高需要昂貴的合金材料，如果熱流體走管程則需要較少的合金組件壓力：高壓流體走管程需要較少的高壓組件，殼體厚度也可以減少。

?增大增多翅片管可以在一定程度上提高換熱效率

增大增多翅片管可以在一定程度上提高換熱效率

增大增多翅片管可以在一定程度上提高換熱效率：為了提高換熱效率，通常在換熱管的表面通過加翅片，增大換熱管的外表面積(或內表面積)，從而達到提高換熱效率的目的，這樣的換熱管叫做翅片管。今年春節后，受宏觀經濟疲弱、供需失衡嚴重壓制，翅片管價格急劇下挫，其中2月、3月、4月和5月連續4個月價格大幅下降，從2月高點4241元/噸下調至6月z低點3391元/噸，跌幅超過20%。現在翅片管散熱器材料，都存在一定的熱阻率，它與散熱量是成反比的，也就是說熱阻率越高，散熱量越低。

翅片管作為換熱元件，長期工作于高溫煙氣的工況下，比如鍋爐換熱器用翅片管使用環境惡劣,高溫高壓且處于腐蝕性氣氛,這要求翅片管應具有很高的性能指標。