東方紅1504大孔散熱器原理常用解決方案

拖拉機水箱加水需要注意以下事項：

      一般司機為了圖方便都是使用井水對水箱進行加水，接過來后直接就往水箱里加，長期使用這種硬水，將會使冷卻系統沉淀水垢，影響水的傳熱和循環，造成散熱不良，影響發動機的正常工作，所以給拖拉機水箱加水必須堅持給發動機添加燒開后經過沉淀的水或加河水即軟水，并使用漏斗進行加水，以免水箱水沉淀形成水垢，減少或延緩水垢形成，保證散熱。殊不知這么做起了雪上加霜的作用，散熱器片間空氣通道本來就小，易遭雜物和灰塵的堵塞，淋上水后更促使塵雜黏附在散熱器片上，使空氣通道面積迅速減小或堵塞，散熱效果降低，導致水箱開鍋時間縮短，影響作業。

柴油機水箱清洗“五步走”

農用柴油機一般為水冷卻方式，往往直接使用河水、井水，時間一長水冷箱內便會結集大量的礦物質水垢。水垢會嚴重影響柴油機的散熱，導致機器溫度過高，使各零部件工作條件惡化、磨損加劇、功率下降，甚至釀成粘缸、燒瓦、抱軸等的事故。

怎樣清洗柴油機的水箱呢？一般情況下，按如下步驟操作即可：

頭一步，啟動柴油機，中速運轉，讓水溫升到50℃以上時熄火，將水箱中的冷卻水放盡。

第二步，取40斤水，加入3斤、1斤煤油，配制成清洗液，攪勻后注入水箱。

第三步，啟動柴油機，中速運轉5-10分鐘，停車靜置10小時。

第四步，再次啟動，控制油門使轉速時快時慢，振動會使水垢逐漸剝離水箱壁懸浮到水中。如此運轉5-10分鐘后，放凈清洗液。

第五步，將清水加入水箱，啟動柴油機，中速運轉5分鐘后放盡清洗水；如此重復2-3次。

咱們平時用的暖水瓶都有水垢，何況是轎車水箱呢？轎車水箱用的時刻久了，水垢就很難整理完全了。若不能及時整理，就會形成發動機零部件的損壞，還會使轎車油耗增加。許多私家車也是由于發動機過熱而拋錨。所以，整理潔凈水箱水垢是很主要的！

轎車水箱的作用

是給發動機降溫，冷卻作用。由于轎車的冷卻系統是用來為發動機散熱的，通常多見的發動機過熱疑問，都出在水箱身上。城市的公交車在生活中是咱們為多見，許多私家車也逃不過水箱過熱所帶來的疑問。

水箱過熱帶來哪些疑問：空調冷凝器和水箱都坐落車頭的方位。當車輛在行進時，空氣會順著中央進氣格柵進入這兒，所以空氣中夾藏的飛絮、樹葉等臟東西就會附著在空調冷凝器和水箱散熱器上。

散熱器外表被異物掩蓋后肯定會影響到冷卻系統和空調系統的工作作用，嚴重的狀況下還會呈現水溫高，乃至“開鍋”的狀況，而在運用空調較為頻頻的夏日，空調的制冷作用也許也不會像之前那么給力。

水箱清潔周期：許多人主張你一年清潔一次水箱，也有人主張6個月洗一次水箱。事實上清潔水箱并沒有固定的清潔周期，它不同于轎車養護項目，需求依據水箱的實際狀況出發。鋁質散熱管由于采用高頻硬釬焊，其焊合效果明顯好于銅質散熱管軟釬焊。通常狀況水箱外部有許多塵土、雜物、柳絮時，或許轎車表現出空調不良、發動機過熱等景象時，可以對水箱進行清潔。

因部分零件故障可能導致水溫過高

1、若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常；

2、缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導致水溫高。在發動機冷車時，打開加水口蓋，起動發動機，若水箱內有氣泡涌出，則可能是該問題。

3、發動機冷卻系統的零件故障，可導致水溫過高，應檢查并更換相應零件。

因安裝問題造成的水溫過高。

1、水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決；

2、空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置；二是若發電機發電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。