電力電纜規格表多重優惠

重慶歐之聯電纜有限公司

鋁合金電纜載流量

電力電纜規格表◆電力電纜的載流 量是指在允許溫度下，電纜導體允許通過的電流。在設計選用電纜時，應使電纜各部分損耗產生的熱量不會超過電纜允許溫度，在大多數情況下，電纜 的傳輸容量是由電纜溫度限度所確定，電纜的允許溫度，主要取決于所用絕緣材料的熱老化性能，因為電纜工作溫度過高，絕緣材料老化會加速，電纜壽 命大縮短。如果電纜在允許溫度以上運行，電纜將30年安全工作。重慶鋁合金電纜，重慶歐之聯電纜有限公司，yjhlv22鋁合金電纜。鋁合金電纜耐腐蝕性低的缺點極大地限制了應用范圍，同時也增加設備更新替換速度和巡視檢修成本。大足10kv鋁合金電纜。大足生產廠家鋁合金電纜

電力電纜規格表◆XLPE是交聯聚lu乙烯英文名稱的縮寫，聚lu乙烯是一種線性分子結構，在高溫下極易變形。交聯聚lu乙烯過程使其變成一種網狀結構。這種結構即使在高溫下也一樣具有很強的抗變形能力。

電力電纜規格表◆交聯聚lu乙烯抗老化特性及耐熱變形決定了在正常運行溫度(90C)短時故障(130C)及短路(250C)條件下可允許大電流通過。正因為它的運行溫度比聚lu乙烯高20C，具有優異的抗熱化性能，增加絕緣的抗老化性能，壽命大大增加。

鋁合金導體是“以鋁節銅”的新型電纜導體材料

重慶歐之聯電纜有限公司，重慶鋁合金電纜，yjhlv22鋁合金電纜。于鋁合金導體在技術上解決了純鋁導體氧化性能、抗蠕變性能、導電性能和電氣連接性能等方面存在的缺陷,使其在技術上可替代銅芯電纜;在經濟上鋁合金電纜比銅芯電纜成本低40%;在資源利用上鋁合金電纜的應用更符合我國銅貧鋁富的資源結構,更符合國家經濟長遠發展戰略方向。因此,在短短的幾年間,鋁合金電纜的技術與應用在我國已呈迅猛發展之勢。銅芯電纜施工方便：由于銅芯柔性好，允許的彎度半徑小，所以拐彎方便，穿管容易。我國城市建筑用電纜已超過電纜總用量的一半,在我國城市高層建筑低壓回路中,分支線路用電纜約占了電纜總用量的50%左右。

目前,我國鋁合金電纜在城市高層建筑低壓分支線路設計與應用上還存在缺陷,主要采用設電纜或采用穿刺線夾分支。敷設電纜占用空間大,增加了工程造價;對于穿刺線夾連接分支電纜技術存在安全隱患,且缺乏對其分支連接性能的驗證依據。但實際上，北美曾用于電網的AA1350鋁合金電纜，因其性能不過關，事故頻發，后來都用銅電纜給替換掉了，因此說鋁合金電纜在北美使用40年無事故是不對的。JISC 2810—1995《戶內配線用電纜連接附件通則——不可拆卸型》和GB/T 9327—2008/IEC 61238-l:2003《額定電壓30 kV(U0=36 kV)電力電纜用壓接和機械連接金具部分試驗方法和要求》是對導體長期運行可靠、適應性驗證標準

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(1) 鋁合金電纜的導電性較差。

    重慶歐之聯電纜有限公司，yjhlv22鋁合金電纜，鋁合金電纜導電率只有銅電纜的61%。相同電纜截面下，偏大的電阻必然造成線損偏高，降低能源利用效率。相同載流量條件下，鋁合金電纜電阻率總是略大于銅電纜。3、非鎧裝電纜導體為多芯STABILOY鋁合金，絕緣材料采用工作溫度為90攝氏度的交聯聚乙烯絕緣，外部為整體黑色PVC保護套。以負荷電流380A，年利用小時數4500h，運行壽命30年為例，銅電纜截面若采用150mm2，則鋁合金電纜截面需240mm2，兩者的電阻率分別是0.148 /km和0.150 /km，年能耗為288495kwh/km和292410kwh/km，全壽命周期內兩者能耗差為117450kwh/km。顯然全壽命周期內鋁合金電纜的損耗偏大，背離國家“節能減排”的發展方向。

   (2)鋁合金電纜載流量偏低。

   城市電網供電可靠性要求達到99.99%，核心區需達到99.999%的更高水平。由于城市電纜網采用環網結構，故障情況下短時間內保護動作，迅速將負荷切轉至對側線路，確保不間斷用戶供電。但要實現電網高可靠性，完善的網絡結構、優良的設備和線路都是必不可少的。同時鎧裝結構使電纜與外界隔離，即使在火災時，鎧裝層提高了電纜的阻燃耐火級別，降低了火災的危險系數。電網中的供電線路必須具有較高的載流量，除自身負荷外還能承擔臨時切換負荷。同等截面的銅芯電纜比鋁合金電纜的載流量高出30%以上，顯然更能滿足城市供電可靠性的要求。

重慶歐之聯電纜有限公司-異型鋁合金電纜

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1、鋁合金電纜在美國應用了近50年，ASTM標準里的六個配方經過了時間的檢驗，重慶歐之聯電纜有限公司，重慶鋁合金電纜，yjhlv22鋁合金電纜，AA8000系鋁合金電纜在美國超過40年以上的工程案例非常多，上海電纜研究所為此曾經聯合美國通用電纜公司，做了一個《AA8000系鋁合金電纜全生命周期研究報告》。該報告用詳實的數據、科學的分析，得出了AA8000系鋁合金電纜安全可靠和使用壽命可達40年以科學結論。在含硫的環境中，例如鐵路隧道和其它類似地方，鋁合金的抗腐蝕性能大大優于銅。

2、'稀土高鐵鋁合金電纜'的概念從推出開始就受到了眾多專家的質疑，原因是：首先、稀土不是一種單一的元素；612/1)=2，即2單位重量的銅的電阻與1單位質量的合金的電阻相同，因此，當合金導體的截面積是銅的1。稀土高鐵鋁合金配方表里，兩個配方里添加的稀土所含的微量元素的種類不一樣，具體檢測的依據也不明確；其次、高鐵對鋁合金導體的電氣性能的提升會有不確定的影響!所以。這次行業標準沒有將稀土高鐵鋁合金電纜列入其中。

3、電力電纜規格表在全球沒有足夠的應用案例來證明稀土高鐵鋁合金電纜的使用壽命和長久的安全可靠性，該產品的化學成分已經與ASTM標準的規定大相徑庭。