高速防滑路面公司建設

瀝青的組成成分

膠質

膠質也稱為樹脂，比瀝青質有更強的極性，相對密度在1.0～1.08之間。膠質的含量一般為15％～30％。膠質對瀝青的粘結力、延性有很大的影響。膠質是瀝青的膠溶劑，膠質和瀝青質的比例決定著瀝青膠體是凝膠特性還是溶膠特性。

芳香分

芳香分在瀝青四組分中分子量低，它是膠溶瀝青質的分散介質，在瀝青中的含量一般為40％～65％。

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彩色瀝青路面種類

可以說不管各個管理單位或使用單位是如何定義彩色防滑路面標線的功能或作用，都不外乎上面的幾個方面，比如公交專用車道、自行車道、景區公路等都是這些功能的具體化。除了將顏料作為礦粉拌合在混合料中之外，對于熱壓式瀝青混凝土，在施工時可以選擇帶有顏色的碎石集料并將其壓入路面表面。而實際應用中現在市場上能施工成彩色防滑路面的基本上就是下面6中材料了，大家可以做個對號入座：

1. MMA雙組份彩色防滑路面標線

2.環氧彩色防滑路面標線

3.聚氨酯彩色防滑路面標線

4.地坪漆路面（環氧材料為主）

5.彩色瀝青路面

6.彩色微表處路面

彩色防滑路面的作用——美化街路空間環境

彩色路面可以有效美化街路空間環境，其強烈的視覺效果可以讓人們產生獨特的**感受，給人們留下深刻印象，滿足人們對美感的深層次心理需求，它可以營造溫馨宜人的氣氛，使街路空間更具人情味與視覺感，吸引人們駐足，進行各種公共活動，使街路空間成為人們喜愛的城市高質量生活空間。高分子彩色防滑路面材料體系：專用粘結劑，粘結強度大，干燥速度快，強度上升快，戶外穩定性好。

當駕駛人員在環境優美的道路上行駛時，道路線形在視覺上的和諧性與連續性，路線與沿線的地形、地質、古跡、名勝、建筑物、綠地、水面間的協調，**分隔帶的綠化，交通標志、照明設施的完善，加之獨具魅力的彩色路面，會給駕駛人員帶來非常愉悅的心情，減少疲勞，也就會減少交通事故的發生。表面處理有3種工藝:彩色稀漿封層是一種集路面養護與彩色化處理于一身的新技術，其中彩色來源是帶有顏色的碎石集料，粘結料選用改性乳化樹脂，再混入改性劑和顏料，一般的攤鋪厚度在4～6mm。因此，當新開辟一條寬闊而環境優美的道路時，附近的交通量就會立刻被吸引過來，甚至一些駕駛人員為了領略美好風光，不惜繞道行駛，可見，駕駛人員對環境優美的道路是多么的情有獨鐘。

彩色防滑路面的具體要求

1、足夠的強度，抵抗車輛對彩色路面的破壞或產生過大的形變；

2、較高的穩定性，使彩色防滑路面強度在使用期內不致因水文、溫度等自然因素的影響而產生幅度過大的變化；

3、一定的平整度，以減小車輪對彩色路面的沖擊力，保證車輛安全舒適地行駛；

4、適當的抗滑能力，避免車輛在彩色路面上行駛、起動和制動時發生滑溜危險；

5、行車時不致產生過大的揚塵現象，以減少彩色路面和車輛機件的損壞，減少環境污染。