經(jīng)過觀察，旋挖鉆機(jī)的動力頭、加壓油缸與鉆桅的裝配關(guān)系為：加壓油缸固定在鉆桅的前端面(旋挖鉆機(jī)作業(yè)狀態(tài))，其缸筒的頭部鉸接在鉆桅前蓋板的支耳中，缸筒的尾部與鉆桅前蓋板的另一支耳浮動連接，油缸活塞桿的頭部與動力頭支耳通過銷軸連接，動力頭兩側(cè)的滑塊支架扣在鉆桅導(dǎo)軌上，其間有滑塊相隔。旋挖鉆機(jī)作業(yè)時，加壓油缸推動動力頭在鉆桅上移動，滑塊隨動力頭沿著鉆桅導(dǎo)軌表面上下運(yùn)動，整個運(yùn)動過程中動力頭前后及左右的擺動量，主要由滑塊、鉆桅導(dǎo)軌之間的間隙所決定。<BR>　　作業(yè)期間只要動力頭運(yùn)動，滑塊、鉆桅導(dǎo)軌之間的磨擦就會發(fā)生。隨著滑塊的磨損，動力頭的擺動量也會隨之逐漸加大。在滑塊允許磨損范圍內(nèi)，所產(chǎn)生左右方向的擺動量，由加壓油缸活塞桿頭部安裝耳和動力頭油缸支耳之間的間隙予以補(bǔ)償，所產(chǎn)生的側(cè)向附加作用力由鉆桅兩側(cè)導(dǎo)軌的外側(cè)面承受。但是，鉆桅導(dǎo)軌上下方向滑塊磨損所產(chǎn)生的擺動量就無處釋放。動力頭由此產(chǎn)生前后方向(鉆機(jī)作業(yè)狀態(tài))的附加作用力，只能由動力頭下滑塊和加壓油缸活塞桿頭部耳承擔(dān)。如果加壓油缸活塞桿外伸較長，由于活塞桿產(chǎn)生變形，其作用力則主要由動力頭上、下滑塊承擔(dān)，與鉆桅導(dǎo)軌所受到的力相平衡。<BR>

　國內(nèi)市場上，有一種新型全液壓<A href="/product.asp?productnameid=60"><FONT color=#0066ff>水井鉆機(jī)</FONT></A>研制成功，這種采用動力水龍頭自動向外翻轉(zhuǎn)連接鉆桿和液壓缸加鉆壓新技術(shù)的水井鉆機(jī)，能夠大幅提高工作效率。<BR>    該鉆井深度可達(dá)300米，為車載結(jié)構(gòu)，車上集成了提升系統(tǒng)和泥漿、空氣、泡沫三種循環(huán)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)泥漿、泡沫、空氣等多種鉆井方式，滿足各種復(fù)雜工況要求。水井鉆機(jī)采用全液壓傳動和控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)主要鉆井參數(shù)無級調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同地層地質(zhì)狀況，獨(dú)立的散熱裝置使整機(jī)能夠滿足高溫環(huán)境下的鉆井作業(yè)要求。<BR>    由于強(qiáng)大的功能，此種機(jī)械產(chǎn)品不僅在國內(nèi)市場引起了轟動，還引起了很多國外企業(yè)的注意，紛紛前來咨詢價格。

據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)鉆機(jī)企業(yè)總量已超過一千多家，競爭異常激烈，而在眾多施工團(tuán)隊(duì)中所創(chuàng)造的利潤不一，特別是新開張的鉆機(jī)施工企業(yè)或鉆機(jī)施工團(tuán)隊(duì)，甚至?xí)霈F(xiàn)虧損現(xiàn)象，其中主要原因是只關(guān)注鉆探工程的價格，力求快速回報資金，忽略了地質(zhì)條件、施工方案、團(tuán)隊(duì)實(shí)力以及管理方式等各方面的因素，導(dǎo)致在施工的過程中，工作繁重并且雜亂無章，甚至出現(xiàn)過塌孔、沉渣、打滑等故障，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度和團(tuán)隊(duì)信譽(yù)。

　　對于如何經(jīng)營好鉆機(jī)團(tuán)隊(duì)，使每臺鉆機(jī)都創(chuàng)造出優(yōu)異成績，這其中包含眾多的因素，原因主要來自于多變的地質(zhì)，不同的合作方式，不同樁徑、柱長，地理位置及氣候等條件影響，雖然相關(guān)因素比較復(fù)雜，但只要精心準(zhǔn)備，在實(shí)踐中摸索并積累經(jīng)驗(yàn)，避免損失，創(chuàng)造良好的效益也并非難事。

　　首先在采購鉆機(jī)方面，要選質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定，信譽(yù)好，售后服務(wù)便捷的品牌。質(zhì)量過關(guān)的工程鉆機(jī)/水井鉆機(jī)是鉆機(jī)施工企業(yè)/團(tuán)隊(duì)的重要因素。有了鉆機(jī)，還要配置高質(zhì)量的鉆桿，鉆機(jī)所輸出的扭矩、壓力、振動、全部作用在鉆桿，因此鉆桿的質(zhì)量直接影響到生產(chǎn)進(jìn)度。配置鉆頭，要根據(jù)不同的地質(zhì)結(jié)構(gòu)更換不同的鉆頭，這樣才能提高施工效率;