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?柴油發(fā)電機排氣冒白煙和藍煙的原因和解決方法：

柴油發(fā)電機排氣冒白煙和藍煙的原因和解決方法：

    排氣冒白煙原因：

    （1）噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，噴油壓力過低

    （2）柴油發(fā)電機組剛起動時，個別氣缸不燃燒（特別是冬天）

    解決方法：

    （1）檢查噴油器偶件，進行修磨或更換。重新調(diào)整噴油壓力，使其達到規(guī)定范圍

    （2）適當提高轉(zhuǎn)速及負荷，多運轉(zhuǎn)一些時間

    排氣冒藍煙原因：

    （1）空氣濾清器阻塞，進氣不暢或其機油盤內(nèi)機油過多（油濾式空濾器）

    （2）活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足；安裝時活塞環(huán)倒角方向裝反，使機油進入燃燒室

    （3）長期低負荷（標定功率40%以下）運轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間間隙過大，使機油易串入燃燒室

    （4）油底殼內(nèi)機油加入過多

    解決方法：

    （1）拆檢和清理空氣濾清器，減少機油至規(guī)定平面

    （2）拆檢活塞環(huán)，必要時應更換

    （3）適當提高負荷，配套時選用功率要恰當

    （4）按機油標尺刻線加注機油

冬季柴油發(fā)動機防凍技巧：

冬季柴油發(fā)動機防凍技巧：

    我國很多地區(qū)冬季天氣嚴寒，柴油發(fā)電機組要及時做好防凍工作，特別是戶外機組。也許很多人會說，給柴油發(fā)電機組加防凍液不就好了嗎。今天，一起來分享下冬季柴油發(fā)電機組防凍的基本工作有哪些。

    1.柴油發(fā)電機組作為備用電源，若長時間不使用，需及時將水箱里的冷卻水換成防凍液，注意再開機前注意先檢查防凍液是否加滿。

    2.更換濾芯，低氣溫下柴油易凝結(jié)，柴油堵塞濾網(wǎng)甚至凝結(jié)就可能使發(fā)電機組無法啟動；另外，冬季的空氣又稀薄干冷，空氣中飄散的灰塵對柴油的純度和燃燒都是潛在威脅，一旦進入氣缸就容易磨損機組設備。因此，冷天空氣濾芯以及柴油濾芯的要求都特別高。

    3.針對在戶外的發(fā)電機組建議加蓋保溫棚，若條件不允許，也可以使用明火對設備進行烘烤提高柴油發(fā)電機組機體溫度，注意啟動后先低速運行3-5分鐘，以便提高發(fā)電機組整體溫度。

    冬季氣溫比較低，只要平時按正確的方法進行維護與操作，就可確保其供電效果，延長柴油發(fā)電機組壽命。

柴油發(fā)電機組排煙異常怎么辦？

柴油發(fā)電機組排煙異常怎么辦？

    燃燒良好的柴油發(fā)電機組，排氣管排出的煙為無色或淺灰色，排氣管排出的煙為黑、白、藍，即可判斷發(fā)電機組排煙異常。

    1)排氣管冒黑煙的主要原因是氣缸內(nèi)空氣少、燃料多、燃料燃燒不完全或燃燒不及時。因此，在檢查和分析故障時，應密切關注這一點，找出具體原因。檢查時，可以通過斷油逐個檢查氣缸。首先，區(qū)分是個別氣缸工作不良還是所有氣缸工作不良。

    2)排氣管冒出白煙，說明進入氣缸的燃料沒有燃燒，而是在一定溫度的影響下變成了霧和蒸汽。排氣管冒出白煙常見的原因是溫度低，油路中有空氣或柴油中有水。如果是低溫造成的，溫度升高后白煙會自行消除。嚴格來說，不算故降，不用處理。如果油路中有空氣或柴油含有水分，其特點是排氣除了帶有白色煙霧外，柴油機的轉(zhuǎn)速會突然升高或降低，工作不穩(wěn)定。如果一些氣缸冒出白煙，可能是氣缸蓋底板或氣缸蓋開裂，或者氣缸墊密封不良，導致氣缸漏水。

    3)排氣管冒藍煙，主要是機油進入燃燒室燃燒所致。檢驗時應由易到難，先檢驗機油盆的機油是否過多，再檢驗空氣空氣濾清器油池和濾芯上的機油是否過多。其它幾個原因的檢驗比較困難，除了采用逐缸停止工作的方法，確定是個別氣缸還是全部氣缸工作不良造成的冒藍煙外，還要進一步檢驗都要拆下氣缸蓋，取出活塞和氣門。一般采用間接的方法來判斷，即根據(jù)柴油機的使用壽命，如果柴油機接近大修時出現(xiàn)冒藍煙，一般是因為活塞、氣缸、活塞環(huán)、氣門和氣門導管有問題，應該通過維護來消除。