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氣流干燥設備的維修保養是一種投資

氣流干燥設備的維修保養是一種投資 維修，保養是氣流干燥設備能否保持后續生命力，創造經濟效益的重要手段。眾所周知，從財務角度說，維修所消耗的資金一般被定義為成本和費用。提出“維修是投資”，始終不被人們所理解。投資是有回報的，是有產出的。 　　 　　維修及其管理的投入是一點一滴的，不斷以離散形式補償設備的磨損、老化和性能劣化，不斷恢復設備青春活力的投入。在對基層氣流干燥設備檢查過程中，我們發現各使用單位一味強調單位資金緊張，拿不出一筆費用對氣流干燥機進行維修，造成許多設備該修的未修，埋下了嚴重的安全隱患。 　　 　　作為使用單位的領導，應克服這種狹隘的想法，要著眼于設備的生命，不要因為眼前的困難，從而造成不堪設想的后果。而應高度重視設備的維修、保養，在設備創造經濟效益的同時，還應把資金投入到設備的維修、保養工作中去，做到細水長流，以確保使用設備創造剩余價值。

閉路循環干燥系統的誕生

閉路循環干燥系統的誕生是干燥作業發展的一大進步，它是早由貝塔等人在美國化學工程協會第58 屆會上宣布：含的物料干燥可采用封閉式循環干燥法，以使溶劑得以回收而發展起來的。這種新型的干燥技術適合于上的藥品和原料的干燥，因為許多合成藥往往都是在中結晶，其濾餅中自然含有相當數量的，而這部分溶劑若直接排放到大氣中即污染環境又造成能源浪費，因此，就合成而言，回收各種溶媒加以重新利用是環保的要求也是企業自身發展的要求，作為一名設計者，除要考慮經濟、合理的設計方案和優的工藝流程、設備選型及布置，還要考慮便于操作、檢修、改善工作環境。在新設備新工藝方面進行合理選用，既要節能降耗、降低生產成本，又要減少環境污染，降低環境處理費用，實現經濟、環境、社會效益的三統一。 閉路循環干燥系統就是能實現經濟、環境、社會效益的三統一的典型的設計方案，它較傳統的干燥方法有其獨特的特點和優勢：回收了溶劑降低了生產成本，又避免了溶劑污染環境，在人們的環保意識日益增強的今天這一點也正是社會和企業關注的焦點；可以在氮氣溫度不是很高的情況下，將物料干燥到較低的含濕率（可達0.03％～0.1％），當對物料的終含濕率有較高的要求時，閉路循環干燥更能體現出它的優勢；整個裝置是在閉路循環情況下操作的，因此對各個工藝參數的調節較易實現自動控制，降低勞動強度，大大提高生產效率。正是由于閉路循環干燥諸多的優點，使得該項技術目前在化工、和生物工程中受到越來越多人的關注。

機車的空氣壓縮機和空氣干燥器系統除了提供機車和車輛制動用風外,機車上的受電弓、電空接觸器、反向器、調壓開關以及其他用風的電器部件也需要它提供干燥的壓縮空氣。該系統是否正常工作直接影響到機車質量的提高和機車的安全運行,是關系到鐵路安全生產的重要因素。

機車的空氣壓縮機和空氣干燥器系統的工作原理：

由于空氣壓縮機為活塞式的,空氣被其壓縮后到空氣干燥器中進行干燥時的成分包括油、水,致使空氣干燥器工作時的負擔比較重,所以經常出現空氣干燥器燒損、被堵和空氣壓縮機損壞的故障,使機車質量下滑,機車和整個列車安全隱患增加。表1為2002～2004年我段機車空氣干燥器的故障一覽

是否得電的方法等。但是其檢測有局限性,即只能

檢測排泄電空閥是否得電,當得電后電空閥卡滯,并造成排泄閥打不開時,則無法進行故障判斷。而我們采用直接檢測空氣干燥器再生風缸壓力的方式就可準確、直接地判斷故障。

儲液作用：用來儲存和供應制冷系統內的液體制冷劑，以便工況變動時能補償和調節液體制冷劑的盈虧。一般說來，空調系統開始工作時的負荷量大，要求制冷劑的循環量也大。當工作一段時間之后，負荷將減少，這時所需的制冷劑量相應地減少。因此，負荷大時，儲液器中的液體制冷劑補充進來，而負荷小時，又可將液體制冷劑存儲起來。同時，由于汽車空調系統的連接管使用橡膠連接軟管，總有一定的制冷劑泄漏，故儲液器還可彌補系統中制冷劑的微量。