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              發布時間:2020-10-30 09:18  

              電動自行車充電樁項目市場分析

              市場行情十分可觀。

              市場分析:

              1、據中國電動車自行車交易協會數據顯示,在2020年電動車的保有量將達到6億輛,充電樁作為電動車安全充電的重要設備,市場鋪設率僅為5%,還有95%的市場空白需要我們去填補。

              2、充電設備不完善加上人們電動車充電安全意識薄弱(室內停車充電、拉線充電等),導致電動車火災事故頻發,給人們的生命財產安全帶來了巨大的損失。2018年5月15日,安委辦下發《關于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》。該通知工作措施第二條,明確鼓勵新建住宅小區同步設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。在國家政策和市場需求的大環境下,電動車充電樁確實是一個非常不錯的投資好項目。同時夏季正是雨季,我們應該盡量避免在雨天、積水路段行駛,以免車身進水引發短路或者其他問題。

              充電樁企業合作政策多樣供投資者自行選擇,綜合投資者各方面實力給予區域代理的資格并進行區域保護,免費提供產品安裝、市場開發的線上、線下一體服務指導。只要找對充電樁企業就不必擔心后期的工作。掃碼智能充電樁投資3-5萬元左右即可成為加盟商。一臺一拖十路智能充電樁可同時給10輛電動車充電,每天的凈收益在10元左右,一個月下來就是300元。但大家在賣電動車之前也是要綜合考量一下的,幾種方式各多少錢都算一下,怎么賣更貴就怎么來哦。一臺智能充電樁的售價和安裝成本在1500元左右(批量從廠家拿貨會便宜很多,安裝僅需持證上崗的電工和焊工各一個),這樣算下來在3個月內就能回收成本了,可持續收益5年,這只是一臺充電樁的盈利,如果是10臺、20臺呢?

              不管你投資安裝多少臺充電樁即便是各地分散安裝管理起來也十分方便。智能充電樁依靠強大的云平臺進行管理,遠程即可對充電樁設備進行參數設置,僅需一部手機即可遠程監測設備運行狀況、查看收益、遠程抄表等。免去人工去現場巡視的成本,最適于大規模運營,可以說是一個非常好的 “躺賺”項目了!為減少電動車火災事件發生,早在去年,gongan部和各省政府下發政策,明確要求小區安裝具有充滿自斷電、定時斷電功能的智能充電樁。

              像電動車充電樁這樣有國家政策扶持、投資小、回報大的項目并不多,算是可遇不可求。

              可以了解我們現在正在做的,對比一下就知道哪個更好。

              全國目前電動自行車保有量超過2.5億。但是充電樁普及率不到40%,市場還是有的!關鍵還是要看產品!產品不好市場再大也是虧本!

              小區充電樁運營賺錢是肯定賺錢,這是未來發展的一大趨勢。但前提是你的產品要選好。在選擇產品的過程中務必注意以下幾點:1.設備是否支持遠程管控,這能讓我們節約很多人工成本;

              2.產品是否支持過載、空載斷電,這可以防止人為的行為,保障用戶權益;

              3.產品的支付方式。耍卡 掃碼支付 能給客戶帶來快捷的使用體驗;

              4.一定要選擇收益實時到自己賬戶的產品,畢竟錢在自己手里心里才踏實;

              5.是否有健全的產品保險體系,是否有觸電保護,有無健全的售后體系;

              6.產品是否支持充滿斷電,這可以有效規避電動車充電引發火災的風險。


              廢舊電動車不要直接賣,這些部件比電動車還貴!

              現在出門一定會看到的除了汽車以外就是電動車了,小巧方便,價格便宜、速度也不慢,所以深受現在廣大群體喜愛,但隨之而來的也是一系列的交通問題,比如前陣子一輛闖紅燈的電動車和一輛正常行駛過馬路的出租車相撞,出租車內的人沒事,但電動車駕駛者卻身受,結果是電動車駕駛者全責。例如這樣的事件還是很多,所以國家于2019年4月15日開始實行新國標政策,新國標的電動車規定比較嚴格,所以很多人就想著直接換一臺新電動車就好了,然后把舊電動車賣了,但驢充充小編提醒大家,不要再把廢舊電動車當廢鐵賣了,車上有一個東西很值錢。其中未配建的原因中,居住地物業不配合與居住地沒有固定停車位是主要原因,其中還有一部分是有專用的充電場地充電,還有一小部分是因為工作沒有固定停車位及居住地報裝接電難度大。

              不少車主對于舊電動車的處理方式,除了去買電動車的地方直接抵扣對應金錢外,還有一種方式就是賣廢鐵,有的地方是直接把電動車賣給過來收廢鐵的人,收廢鐵的人會根據電動車的折損度估價,一般不會超過500,另一種方式就是稱斤賣,通常是6塊錢一斤,一整臺車下來也就是300多不到400的樣子。其實電動車上有個東西非常值錢,即便是比較老的電動車也能賣個好價錢,說的也就是電動車上的電瓶,雖然時間久了不耐用了,但依舊是好的。嫌疑人交代:自2010年起,只想不勞而獲的胡某開始先電動車和入室,在2010年至2018年期間,連續作案20余起,多次被機關依法。

              我們在買電動車的時候,可以把廢舊電瓶拆下來,清洗一下,如果是之前壞了,可以去買一瓶修復液把電瓶修好,看起來新一些,壽命也還好,就也照樣能賣幾百元。但大家在賣電動車之前也是要綜合考量一下的,幾種方式各多少錢都算一下,怎么賣更貴就怎么來哦!


              小區電動車充電樁有前景嗎?

              近些年,電瓶車的發展趨勢早已進到到日趨激烈環節,電動車、純電動車雨后春筍般,陸續出現綠芽。電瓶車環境污染少、低成本的優點遭受大家的一致鐘愛,現階段已在中國這片農田上健康成長。

              電瓶車較大的特性就是說不可或缺電,電磁能是電瓶車的精神力量,擁有補充,電瓶車才可以始于足下,那樣電動車充電站的銷售市場就來了。有業內說明,電動車充電站的發展趨勢立即事關電瓶車的生死攸關。

              項目投資電動車充電站有木有市場前景?能否掙錢?





















              下邊網編就來讓你剖析一下:

              一.項目投資電動車充電站有市場前景

              ,電瓶車充電器難、電池充電風險等難題逐步明顯,私拉亂接、亂停亂堆導致比較嚴重安全風險。買車人和物業管理對于此事都很。可是,假如擁有電瓶車充電器站,這一切難題都將得到解決,既給買車人產生了便捷、確保生命安全,又標準了物業管理的管理方法。發展前途一片大好。如今,把車停在充電區,插上插頭,通過掃碼、shua卡等支付方式就可以對車輛進行充電,使用便捷,操作也非常方便。



              江蘇電動車充電樁經銷商加盟創業

              江蘇電動車充電樁經銷商加盟創業,買來新能源車,安裝充電樁,未住住宅小區的,非常簡單,有買車證實,備齊丶不動產登記證去供電局申請辦理就可以。住住宅小區的就需要注意了!申請安裝務必物業公司愿意,它是個困難,很多都卡這里。買車人(客戶)須填好《杭州市新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表》。在居民小區內安裝自購充電樁時,應報住宅小區系統化物業管理公司確定停車位應用狀況;做為電動車車主,為了給自己的電動車充電,要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源,要么得把電瓶取下來抬回家充電。未推行系統化物業管理服務的居民小區,由所屬街道社區或其授權委托的社區居民給予確定。客戶挑選在辦公場地安裝自購充電樁時,客戶所屬單位或其物業管理公司在申請表上確定停車位應用狀況。





















              直流電充電樁即直流電動電動車充電站,別名就是說“快速充電”,它是固定不動安裝在純電動車外,與溝通交流電力網聯接,能夠為非車截純電動車動力鋰電池出示直流穩壓電源的供電系統設備。直流電充電樁的鍵入工作電壓選用相線380V±15%,頻率50Hz,輸出為可調式交流電,立即為純電動車的驅動力蓄電池充電。因為直流電充電樁選用相線制供電系統,能夠出示充足的輸出功率,輸出的工作電壓和電流量調節范疇大,能夠保持快速充電的規定。主要是通過賺取充電費用的差價來獲利,一臺十路的智能充電樁成本在1500-2000元不等(充電樁、安裝成本)每天凈賺10元(保守收益),一個月是300,平均在6個月內就能回收成本。

              可分成立式充電樁,掛壁式充電樁。立式充電樁合適安裝不在挨近墻面的停車場。掛壁式充電樁合適安裝在挨近墻面的停車場。按安裝部位,依據安裝部位,可分成公共充電樁和專用型充電樁。所以,如果有了能集體充電、集中停車的電動車停車區,就能解決這方面的問題,也能讓小區內通暢無阻。公共性充電樁是建在公共停車場(圖書管)中的充電樁,與泊車停車位緊密結合,為社會發展車子出示公共性電池充電服務項目。

              純電動車電池充電電樁應用小竅門,我們在應用電池充電電樁時,在電池充電以前,定要留意純電動車電池充電電樁周邊有木有性的危險品,有得話定要技術性解決掉,或是遷移純電動車電池充電電樁放置的部位,要純電動車電池充電電樁的安全性。在電池充電時要先留意充電接口是不是完好無缺,若有壞的地區,定不可以忽視,立即拆換,避免走電事兒產生。長期“過充”容易引起電瓶起火或影響美觀又對居民的人身及造成隱患,私拉的電線和插座,沒辦法自動充滿后停止充電,一般電動車充滿只需8小時左右,居民夜間或白天很容易充過時間,幾次可能對電池影響不大,經常過充很容易引起電瓶起火。


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