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鋁合金型材的運用范圍根據主要用途劃分

鋁合金型材的運用范圍根據主要用途劃分，鋁合金型材就是指除建筑門窗、建筑幕墻、室內外設計及建筑構造用鋁合金型材之外的各種鋁合金型材。交通運輸業用鋁型材能多方位提供汽車用各種鋁合金材料、地鐵、輕軌站用大型多孔結構鋁型材填充內部空白，滿足了地鐵產業化要求用以制造汽車、地鐵車輛、鐵路線客運車、髙速客運車地車體結構件、車窗門和貨賀、轎車發動機配件、空調機、熱管散熱器、車身板、輪轂及艦船材料。

無縫鋁管制作過程中產生的氧化鋁水合物需要連續擠壓

市面上的鋁管大部份都是采用常規擠壓工藝生產，無法完全避免焊合線，特別是氧化后容易有暗線。擠壓生產中采用短圓棒、高溫、慢速的擠壓工藝。無縫鋁管制作過程中產生的氧化鋁水合物需要連續擠壓，在擠壓過程中劇烈脫水形成砂眼。為了防止無縫鋁管上的砂眼，擠壓用圓鋁棒本身不得有軋制裂紋;不得存放于潮濕的環境中，清洗液中含量在百分之三十左右為宜，要嚴格控制清洗液中的鋁離子含量。

鋁管是有色金屬管的一種

鋁管是有色金屬管的一種，指用純鋁或鋁合金經擠壓加工成沿其縱向全長中空的金屬管狀材料。可有一個或多個封閉的通孔，壁厚、橫截面均勻一致，以直線形或成卷狀交貨。廣泛用于汽車、輪船、航天、航空、電器、農業、機電、家居等行業。

鋁管主要分為以下幾種：按外形分:方管、圓管、花紋管、異型管，環球鋁管。按擠壓方式分:無縫鋁管和普通擠壓管。按精度分:普通鋁管和 精密鋁管,其中精密鋁管一般需要在擠壓后進行再加工,如冷拉精抽,軋制。按厚度分:普通鋁管和薄壁鋁管。性能：耐腐蝕、重量輕。

鋁合金管材通過陽極氧化處理表面會自然形成一層氧化膜

鋁合金管材通過陽極氧化處理表面會自然形成一層氧化膜，從而具有極強防腐蝕性。陽極氧化處理是一種電—化學反應過程，這一反應使金屬表面的氧化膜加厚，從而提高了金屬表面的硬度，抗腐蝕性和耐磨性，且因鋁合金管材加工采用的無縫擠壓技術，內壁可以保證較高光滑度，減少流體高速輸送產生的壓降。傳統碳鋼初始內壁就較粗糙，且會因腐蝕導致內壁逐年增厚內徑縮小，所以使用碳鋼類管路輸送系統的能耗會逐年增加。