翼開(kāi)啟廂式飛翼車(chē)服務(wù)至上 東昌達(dá)專用車(chē)改裝定制

合理使用空調(diào)、電器合理使用空調(diào)，夏季開(kāi)車(chē)前先打開(kāi)車(chē)窗，待熱氣散發(fā)后在關(guān)窗開(kāi)空調(diào)，減少了車(chē)載空調(diào)帶來(lái)的耗油量，既節(jié)油又提高空調(diào)制冷效果。高速行駛時(shí)不要開(kāi)窗，速度達(dá)到80km/h時(shí)空氣阻力所消耗的燃油比空調(diào)更多。盡量不要增加或使用車(chē)內(nèi)不必要的耗電設(shè)備，以免增加發(fā)電機(jī)的符合，浪費(fèi)燃油。根據(jù)路況合理利用車(chē)輛慣性沖坡等少制動(dòng)：會(huì)利用輔助制動(dòng)，提高預(yù)見(jiàn)性駕駛意識(shí)

司機(jī)朋友，您的東風(fēng)飛翼車(chē)輛的油耗是由以下因素決定的：氣候、環(huán)境、道路、燃料注意以下因素，就可以帶來(lái)顯著的節(jié)油效果和經(jīng)濟(jì)效益：路況、車(chē)速、轉(zhuǎn)速、換擋、保養(yǎng)從油耗來(lái)說(shuō)，人的駕駛技巧常常能夠使油耗差別達(dá)到10-20%，意味著平均行駛100公里路程，油耗差別能夠達(dá)到2-8升！節(jié)油駕駛技巧，是我們司機(jī)朋友追求的共同目標(biāo)。

飛翼車(chē)的頂部一般都是用鍍鋅板外加內(nèi)高溫的防雨布組成，它的用料與飛翼車(chē)的兩邊側(cè)翼的材料是不一樣的的，兩邊側(cè)翼用料的重點(diǎn)在于要堅(jiān)硬，耐碰撞，質(zhì)質(zhì)還要輕盈，頂部重點(diǎn)在于要輕盈，還要防雨，特別是防雨是的一部分，而頂部的用料用的都比較單薄，特別是像6.8米級(jí)以上的大中型飛翼車(chē)，為了安全考慮，頂部一般都不易做的臺(tái)沉，太重，這樣，隨著時(shí)間的長(zhǎng)久，頂部發(fā)生墜頂也是有可能發(fā)生的，即便是小概率事件。

開(kāi)啟或關(guān)閉翼開(kāi)啟廂式車(chē)時(shí)上下兩側(cè)一定要預(yù)埋充足的 室內(nèi)空間，以防與兩側(cè)側(cè)板干預(yù)，此外就是說(shuō)在側(cè)板走動(dòng)的 線路范圍之內(nèi)千萬(wàn)別站人，以防導(dǎo)致?lián)p害。

關(guān)閉翼開(kāi)啟廂式車(chē)廂后一定要把兩側(cè)的 彈黃掛鉤鎖定，不必由于粗心導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)發(fā)展上的損失。

左右貨中電動(dòng)叉車(chē)工作人員留意時(shí)速，不必用勁過(guò)猛撞擊翼開(kāi)啟廂式車(chē)廂板，左右貨全過(guò)程中輕拿小心輕放。

翼開(kāi)啟廂式車(chē)應(yīng)用一段時(shí)間后還要查驗(yàn)每個(gè)連接位置的 地腳螺栓(構(gòu)成:頭頂部和擠出機(jī)螺桿構(gòu)成)螺絲帽是不是有松脫的 狀況，要立即扭緊。