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              發布時間:2021-01-01 07:22  






              平路行駛時擋和直接擋的選擇東風國Ⅳ新天龍匹配了國內的小速比橋和擋變速箱,在高速時表現十分突出。在一般工況(平路、微坡)推薦使用直接擋行駛。因為直接擋有更高的轉動效率,更加節油,同時發動機后備功率充足,具有一定的上坡、沖坡能力(動力性)。下緩長坡或路況較好的平路推薦使用擋。因為此時不需要發動機太大的動力輸出,使用擋可以提高發動機負荷率,提高發動機燃油經濟性帶來的節油優勢。





              罐頂有護欄和走臺,走臺采用花紋鋁板或網板,護欄由鋁管制成,其高度不小于罐頂功能裝置的高度。為了減少罐體外側面附件,改善外觀整體性,頂部油氣回收管、控制氣管、導線及漏水管均從貫穿罐體上下壁的管道中通過。罐體兩側下部有一根鋁管,過去用的是低碳鋼管,因其內壁漆層易脫落與生銹,維護工作量大且不方便,改用鋼管后,這些不足之處都得以消除,同時也有一些減重效果,也不能用PV塑料(8690, 165.00, 1.94%)管,因內壁易劃傷、不耐磨、剛度低。鋁管可用有縫焊接管,它可與罐體內的鋁合金鞍座焊成一體。油罐車所需的鋁材中國都能批量生產。


              現象一:翼開啟廂式運輸車加速坐車,油耗增加;冷啟動不順暢,甚至冷啟動困難。

              原因:這種故障原因比較多,長途行駛后出現這種問題很可能是所使用的油品有問題。現在加油站的油品質量參差不齊,如果存放時間較長,或者品質本身就有問題,會使中膠質含量過多。翼開啟廂式運輸車使用這種后,進氣門周圍會產生大量膠質,使進氣門運動不暢,嚴重的會使進氣門在冷車時運動卡滯,發動機不容易啟動。  

              解決辦法:  

              1.輕微的積碳膠質可以采取用藥液清洗的方法。  

              2.嚴重的積碳膠質只能將缸蓋拆下進行清理,還要清洗油路。有些省市在使用,如果品質沒有問題,是不會對發動機有什么危害的,不必清洗油路。  





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