通道三輥閘免費咨詢,蕪湖道思門控設備

自動道閘門就是結合蕞新科技在傳統道閘門的基礎上增加一些智能化的設計，但這里的智能化就有很大學問了，傳統道閘純粹就是為了擋車作用，自動設別、自動開關門管理等作用都沒有。

1、車牌識別技術;2、高速電子道閘控制系統;3、智能管理軟件系統。

自動道閘門明顯的優點就是不停車通行，當然還有其他的優點：

1、自動化程度高，人力、物力成本節約大，綜合成本低。2、相對于出入口看管人員手動控制來說，自動道閘門實現了相當程度地自動化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發生率。3、相對于近距離刷卡確認身份的停車場系統來說，實現了相當程度的智能化，免除了本單位(系統)車輛的 停車-開窗-刷卡-啟動通行，這個繁瑣過程;取而代之的是無需停車直接通行進出口。4、無需復雜系統軟件，可脫機運行，可在再次聯機時傳輸脫機運行時的車輛通行記錄。

自動道閘門的防砸技術

自動道閘門是用于控制車輛出入的設備，車來抬桿，車走落桿。但是可能由于技術或者管理之類的原因，道閘門砸車或者砸人的情況偶爾發生，出現責任糾纏不清的問題，這使得人們對自動道閘門系統的安全越來越重視。那么停車場車牌識別系統常用的防砸技術有哪些呢?

一、自動道閘門的地感防砸技術：一般停車場都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態，只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術關鍵在于地感線圈的穩定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。

二、自動道閘門的紅外線防砸技術：這種方式是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛入，紅外線受阻，自動道閘門就會自動升起，反應比較迅速。不過紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

三、自動道閘門的壓力波防砸技術：也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調節的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態轉化為起桿狀態，道閘升起，防止砸車砸人。

四、自動道閘門的數字防砸技術：這種技術安全性比較高，當然成本也比較高，數字式自動檢防砸車測技術，無需其他輔助保護裝置，實時精準采集自動道閘閘門運行數據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。

五、自動道閘門的雷達防砸技術：雷達車檢器的優點十分突出：除去安裝、維護更加方便之外，還能識別出人和非機動車，有效避免“砸人”事件發生。此外，微波式車檢器相比于傳統的紅外車檢器和激光車檢器，環境適應性更強，不受其他因素影響，有效減少誤操作和故障率。

道閘安裝步驟

道閘在現代停車場系統中發揮著重要的作用。包括八個步驟：確定道閘擺放位置，確定攝像機安裝位置，確定崗亭位置，確定控制主機的位置，確定管線敷設，確定線材型號，確定控制機及道閘的安裝，地感線圈的埋設。?

一、確定道閘擺放位置：確定道閘擺放位置時首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不小于3米，4.5米左右。二、確定攝像機安裝位置：出入口攝像機的視角范圍主要針對出入車輛在讀取車牌時的車牌位置，一般選擇自動光圈鏡頭，安裝高度一般為0.5-2米。

三、確定崗亭位置：對于有臨時車輛的停車場，崗亭一般安放在出口，以方便收費崗亭內由于要安放控制主機及其它一些設備，同時又是值班人員的工作場所，所以對崗廳面積有一定要求，蕞好不小于4平方米。

四、確定控制主機的位置：控制主機是整個停車場系統的核心控制單元，若停車場出入口附近設有崗廳，則安放在崗廳內;若沒有崗廳則安放在中控室。但控制主機同出入口讀卡設備的距離一般不超過200米。

五、管線敷設：管線敷設相對比較簡單，在管線敷設之前，對照停車場系統原理圖及管線圖理清各信號屬性、信號流程及各設備供電情況。

六、線材型號：1.通訊線：RVVP6*0.3mm;?2.控制線：RVVP6*0.3mm;?3.視頻線：75-5同軸電纜;? 4.地感線：耐高溫抗腐蝕單股多芯1.5mm2導線繞制6圈，埋放深度3cm—5cm;? 5.電源線：(供電至讀卡機、道閘、攝像機)RVV3*2.5mm;?

七、控制機及道閘的安裝：澆鑄一高10-20CM的防水防撞的安全島(安裝基座)，并在出入口機、道閘底座中部預埋鋪設管線。

八、地感線圈的埋設：地感線圈埋設是在出入口車道路面鋪設完成后或鋪設路面的同時進行的，當路面鋪設好或正在鋪設路面時，在出入口機、道閘安裝位置附近的車道上，切一線圈放置槽，將地感線沿切槽繞5―6圈，并將線圈的兩個端子引入出入口機、道閘的機箱內，并用水泥或瀝青填充切槽。

道閘的調試辦法

道閘的調試辦法：

1.選用全無線操控辦法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼維護接地,就即可進入工作狀況,防止繁雜的布線、配線工作。

2.選用特別平衡組織規劃，鋁波箱連體,使閘桿慢起動，快動行，濟南道閘柵欄桿的裝置，慢中止，使整機芯低噪音，散熱快，運轉平穩耐用，無慣性等特色

3.該道閘具有多種接口，您可接入車輛檢測器（地感）、紅外對射等附件，隨滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費體系實現自動辦理（需選配）

4.道閘桿平衡調理法：

①道閘出廠時已根據該道閘的擋桿長度和擋桿分量將繃簧調整到了平衡狀況無特別情況不得改動擋桿長度和分量，濟南道閘柵欄桿的裝置，否則有必要經過專業人員調整重新樹立平衡。②如遇到起落桿時有顫動，調將繃簧略微調理，起桿顫動便是繃簧力過大略微把繃簧放松幾圈，如落桿顫動請將繃簧擰緊幾圈調到蕞佳狀況。③蕞好參照繃簧選配表。