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  車牌識別系統(tǒng)有幾種觸發(fā)方式？

　外設(shè)線圈觸發(fā)

　工作方式是指采用線圈、紅外或車輛檢測器通過信號，車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛和車牌圖像，自動識別車牌進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點是觸發(fā)率gao，性能穩(wěn)定;缺點是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。

　視頻觸發(fā)方式

　是指車牌識別系統(tǒng)采用動態(tài)運動目標(biāo)序列圖像分析處理算法技術(shù)，實時檢測車道上車輛移動狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過時pu捉車輛圖像，識別車牌照，并進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。該方法的優(yōu)點是施工方便，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點也十分顯著，由于算法的級限，該方案的觸發(fā)率與識別率較之外設(shè)線圈觸發(fā)都要低很多。

　目前ITS市場中車牌識別系統(tǒng)主要功能包括：

　1、 車輛pai照自動識別（信息包括完整的牌照信息，顏色、字符、漢字、數(shù)字quan面完整的識別）。

　2、 車速的自動準(zhǔn)確檢測。

　3、 wei法黑牌照車輛的抓拍報警。

　4、 車輛識別信息與車管所車輛信息的及時聯(lián)動、操作權(quán)限的分立、前端采集信息的實時上傳以及網(wǎng)絡(luò)斷點續(xù)傳等主流功能。

　其中車輛pai照的自動識別系統(tǒng)目前業(yè)界純視頻識別率應(yīng)達(dá)到90%以上，外觸發(fā)識別率應(yīng)達(dá)到98%以上。這里所說的識別率是指整牌的識別率，包括車牌顏色、字符、數(shù)字以及漢字四項內(nèi)容。以目前技術(shù)角度來說，準(zhǔn)確識別是理想化的情況，實際情況中車輛pai照的識別還存在外界因素的種種影響，例如車速、氣候、照度等因素都會影響識別效果。車輛pai照的抓拍前提是攝像機快門，即SHUTTER的反應(yīng)速度快慢來決定。通常來說車輛速度小于140公里/小時的時候，快門速度采用1/500~1/1000均可達(dá)到良好的效果，業(yè)所用的攝像機其內(nèi)部參數(shù)往往在這一區(qū)間內(nèi)，這是業(yè)內(nèi)廠家的一種共識。

   智能車牌識別停車系統(tǒng)無人值守的重要應(yīng)用

1、進(jìn)出實現(xiàn)無人化管理。車牌識別停車系統(tǒng)選用高清車輛識別技術(shù),有牌車子憑車號牌進(jìn)出停車場;沒牌車選用掃動態(tài)二維碼的方法出入停車場，保持智能無人化進(jìn)出管理方法。

2、自助繳費智能管理方法。車牌識別停車系統(tǒng)適用多種多樣交費方法：手機微信交費、支付寶錢包交費、銀聯(lián)云閃付、自助繳費機交費、無感支付等多元化的交費方式。買車人不用在停車場出入口排長隊交費,讓泊車交費更方便快捷。