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              發布時間:2021-07-20 09:49  







                  柴油發電機組的的性能和密封性會受到氣門的影響,作為發電機組的重要零部件之一,氣門在強烈機械負荷和高溫腐蝕作用下可能會出現各種問題,因此對柴油發電機組氣門的正確安裝是保證其使用效果的重要前提。關于氣門安裝的注意事項為您羅列為以下幾點:

                 1、新導管裝入缸蓋后,應用鉸刀校正導管的圓度和內孔尺寸,使氣門桿與導管孔的間隙符合柴油發電機組說明書的規定,不可加工已精加工過的氣門桿。使用中,氣門桿與導管孔的間隙不得超過發動機說明書規定的磨損極限,一般只要氣門桿與導管之間的間隙達到了0.13毫米(桿徑等于或小于φ8毫米的氣門)或0.16毫米(桿徑大于φ8毫米的氣門)就需要更換氣門或導管,不然將導致氣門早期損壞。

                 2、同一系列不同機型的柴油發電機組的氣門可能有差別,切勿混裝。

                  


              3、對變形的氣門座圈,必須鉸、磨校正,不能僅用與氣門對研的方法修復,對無法修復的氣門座圈應換新件,修復或新換的座圈口與導管孔應同軸,同軸度允差0.03毫米,氣門裝入氣門座圈中,氣門與缸蓋的下沉量應符合發動機說明書規定的要求。

                4、氣門與氣門座輕輕對研,保證氣門密封性,研磨時不可用粗研磨料,氣門座與氣門錐面接觸部位,應在氣門錐面中下部,氣門與座圈必須密封,密封不良將導致發電機組功率下降和氣門早期損壞。

                5、研磨后,應用煤油將磨料清洗干凈,再用清潔的機油潤滑氣門桿和導管。



                近年,柴油發電機組不單在平原地區出現,在高原地區也可見到柴油發電機組的身影。眾所周知,在高原條件下使用柴油發電機組有太多的不安因素,因此,在選用柴油發電機組時首要考慮的是高原工作能力,嚴格避免超負荷運行。

                 柴油發電機組在高原地區使用與平原地區的情況不同,高原地區會出現氣壓低,空氣稀薄,溫度陰晴不定等特殊情況,因此,會給柴油發電機組在性能和使用方面帶來一些變化。下述幾點在高原地區使用柴油發電機組不安因素分析。

                 1)由于高原地區的氣壓低,空氣稀薄,含氧分量小,特別對自然吸氣的柴油機,因進氣量不足而燃燒條件變差,使柴油機不能發出原規定的標定功率。即使柴油機基本結構相同,但各型柴油機標定功率不同,因此它們在高原的能力是不一樣的。



                2)隨著海撥的升高,環境溫度亦比平原地區的要低,一般每升高1000m,環境溫度約下降0.6℃左右,外加因高原空氣稀薄,因此,柴油機的起動性能要比平原地區差。用戶在使用時,應采取與低溫起動相應的輔助起動措施。

              3)由于海撥的升高,水的沸點降低,同時冷卻空氣的風壓和冷卻空氣質量減小,以及每千瓦在單位時間內熱量的增加,因此冷卻系統的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地區不宜采用開式冷卻循環,可采用加壓的閉式冷卻系統以提高高原使用時冷卻液的沸點。

               以上幾點簡要說明了在高原地區使用柴油發電機組不安因素,僅供參考。可能很多人會疑問:既然有這么多的不安因素,為何還能在高原地區見到柴油發電機組的身影呢?據近年來的試驗證明,對高原地區使用的柴油發電機,可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足,還可改善煙色、恢復動力性能和降低燃油消耗率。



               為了保證柴油發電機組能安全可靠的運行,延長其使用壽命,因此柴油發電機組長期連續運行時,要以90%額定功率為宜。當以額定功率工作運行時,連續工作運行時間不許超過12h。然后在使用之后要進行專業的檢查和維護,那么我們怎樣的檢查和維護才算是專業的呢 ?下面就來為大家介紹一下吧。

                 1、檢查機油壓力,機油溫度、冷卻水溫度、充電電流等儀表指示是否正常。一般機組的機油壓力應為150~390kPa,機油溫度應為70℃~90℃,進水溫度應為55℃~65℃,出水溫度應為75℃~85℃。

                 2、觀察發電機的電壓、電流和頻率是否正常。在負荷正常時,頻率為50Hz,電壓應為額定值,電流不超過額定值,三相電流不平衡度應不超過25%。



                3、觀察柴油發電機的顏色是否正常。正常的排氣顏色為無色或淡灰色,不正常時為深灰色,超負荷時為黑色。

                4、檢查機組有無漏油、漏水、漏風、漏氣和漏電現象。

                5、檢查發電機電刷火花是否正常。若有異常情況、要立即停機檢查滑環、換向器、電刷及刷架等,以免燒壞滑環和換向器。

                6、注意機組運轉有無異常響聲、震動和焦臭味。

                7、檢查發電機外殼和軸承的溫度是否正常。

                8、檢查各緊固螺栓有無松動,接地連接是否可靠。

                9、檢查控制盤有無異常情況。

                10、嚴格防止柴油機低溫低速,高溫或長期超載運行。

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