吸塑沖孔模加工品質售后無憂 土田精密模具擇優推薦

精密塑膠齒輪模具是如何設計的？

　　這種自展成構建技術使設計者能在精密塑膠齒輪模具嚙合時大限度的發揮齒輪的作用和性能。輪齒可以做得更長以增加嚙合工作區，或加大齒厚以增加齒的強度。仍需注意的是傳統齒輪所涉及的接觸比和齒輪強度等問題。

　　這種設計方法的另一個優點是，CAD繪制的幾何圖形可用來與模制齒輪進行比較——采用光學方法或掃描式坐標測量機進行對比測量。

　　精密塑膠齒輪模具該如何檢測？

　　由于存在非均勻收縮現象，因而不能只是簡單測量齒輪的中徑來決定收縮率，或進一步與標準齒輪（測量齒輪）進行嚙合來確定齒輪的形狀誤差，而必須對整個齒輪進行檢測。提高精密塑膠齒輪模具的加工精度雖然不是降低精密塑膠齒輪模具噪聲的途徑，但是重要手段。一個可能的方法是將所有齒的漸開線齒形進行掃描測量，并以理想齒形為基準對該齒形進行佳擬合。擬合圖中的跡線代表相對于理論齒形的齒形誤差，沿著齒輪圓周齒形誤差跡線的傾斜變動，表示齒輪的偏心。經過偏心補償后的結果表明，齒輪因收縮達到每10mm上0.09mm的誤差，造成了很大的徑向跳動，被測齒輪的齒厚比規定值大了許多。

　　精密塑膠齒輪模具型腔布局設計怎樣布？

　　在型腔數目確定以后，就應當對型腔布局加以研究，一般可以從以下幾方面進行考慮。

　　1.各型腔到主流道的位置要求:

　　<1> 從主流道到各型腔的距離要設計的盡量短，這樣可以減少凝料量。

　　<2> 使熔料進入各型腔的溫度趨于一致，使得塑件內應力相近，變形相近。

　　<3> 在允許的情況下，使各型腔的距離經盡可能大些，以便設置頂桿、冷卻水道等。

　　<4> 型腔在注射時所承受的反作用力合力，應作用于模版中心，以便與機筒中心相對應。