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康明斯柴油發電機組故障二：冷卻液不循環

在康明斯柴油發電機組的運行中經常會遇到冷卻液不循環的情況，其中包括有大循環，沒有小循環，或者有小循環而沒有大循環，導致機組出現缸溫升高快、油溫升高而造成突然停機等現象，直接影響康明斯柴油發電機組的安全使用。

冷卻液不循環的原因有以下幾個方面：

（1）康明斯柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現象，也可造成循環不良。

（2）康明斯柴油發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器，目的在于控制發動機燃燒室溫度，節溫器必須在規定溫度（82度）完全打開有助于小循環，如果沒有節溫器，冷卻液不能保

持循環溫度，可能會產生低溫報警。

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康明斯柴油機汽缸體和汽缸蓋的維修如下檢查汽缸體的外部應無任何裂紋和損傷；柴油機C系列和N系列柴油機在汽缸體與汽缸套接觸的密封環帶處應無穴蝕、腐蝕。保養編輯柴油發電機燃油供給系統保養六要點1、發電機組一般每工作100h，清洗柴油發電機組柴油機的柴油濾芯一次。若有損傷時，則會導數漏水、漏油和漏氣，必須予以維修或更換。汽缸體、汽缸蓋等零件的裂紋，通常采用水壓試驗進行檢驗。試驗方法是：將汽缸蓋及襯墊裝在汽缸體上，將水壓機出水管接頭與汽缸前端的水口連接好并封閉所有水道口，然后將水壓人汽缸體水套中，要求壓力為30－40kPa，保持5min，如汽缸、汽缸蓋由里向外有水珠滲出，即表明該處有裂紋。柴油機B系列柴油機鑲換汽缸套、氣門座圈及氣門導管后應再進行一次水壓試驗。汽缸體出現裂紋，后，應根據裂紋的部位、程度和大小，結合維修能力和設備情況，分別采取堵漏劑堵塞、環氧樹脂膠黏、結螺釘填補法、補板法和焊補法修復。無法修復責時，應更換新缸體。

昆明東本機電設備有限公司是一家集生產、銷售、租賃柴油發電機組為一體的公司。3凸輪軸頂置式氣門凸輪軸頂置式氣門機構是曲軸通過齒形帶或鏈條直驅凸輪軸，因而氣門機構的剛性好，適用于高速發動機，也是輕型車和轎車發動機目前常用的型式?？商峁?KW-2500KW各種規格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質、低能耗的發電機組，還可安裝多臺機組并聯并網供電系統，滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！

常見飛輪安裝應注意以下事項：安裝前必須將曲軸凸緣清洗干凈，飛輪與凸緣接合面無殘存臟物避免出現擺差過大。飛輪固定螺桿的安裝次序必須

交又兩次擰緊，要達到規定扭力，以防使用中松脫。2、無水啟動：機組啟動后，再加入冷卻水，易造成機體零件升溫太快，加速磨損，熱車加冷水還易造成機體炸裂。平衡性能檢測和調整合格后裝用，以免運轉時抖動和異響，加速從動機件的磨蝕損壞。飛輪盤與曲軸凸緣的安裝必須在同一條軸線上，防止運轉中的抖動，離合器顫抖異響。安裝時，必須注意飛輪上的正時標記及位置對正。

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