河道清淤船設備多重優惠“本信息長期有效”

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發布時間：2020-11-03 02:57

挖泥船的安全設計：

1、停機功能即由防護裝置觸發的停機功能應在防護裝置剛一動作就使挖泥船處于安全狀態。這種停機功能應優先于運行停機功能。當挖泥船以協同方式一起工作時，應采取措施將信號提供給監控器和(或)存在安全停機條件的其他機器。

2、急停功能即當挖泥船以協同方式工作時，有關安全部件應具有將急停功能信號傳給協同系統的各個部分的裝置。

3、啟動和重新啟動即當有關安全裝置給出啟動或重新啟動指令時，只有在不存在危險狀態情況下，啟動或重新啟動才應自動地進行。

4、響應時間當對控制系統有關安全部件的風險評價表明需要時，設計者或供應方應說明響應時間。控制系統的響應時間是挖泥船全部響應時間的一部分。

開始正常作業后；

正常工作一般使用橫移聯動來實施左右擺動，擺動幅度為：絞刀與定位樁為中

心線，左右擺動不大于30度。每次回擺時，橋架下落深度為；【絞刀直徑的三分之

一】，往復運動直到相應深度，然后船體調正，提起定位樁，前進船體，移動距離

為小于絞刀的長度。放下另一根定位樁，繼續重復以上動作。）在左右橫移的情況

下，不要將橫移轉到極限狀態，長時間不關閉，這樣會對液壓閥塊有很嚴重的損壞

，在左右橫移的操作過程中，隨時觀察鋼絲繩的情況，以免將繩繞到絞磨上，絞刀

頭處左右橫移滑輪要定期加黃油，以保證在水下有良好的潤滑效果，延長設備使用

壽命。

在設備正常工作后；

定期到機艙內觀察，有無漏油，漏水，漏電現象，柴油機，齒輪箱，固定螺絲

有無松動，機艙內溫度是否過高，柴油機是否過熱，液壓油是否過熱。工作過程中

密切關注絞刀壓力表，不要長時間在高壓力下工作，（壓力大于10MPA）。

挖泥船制造廠如何排除故障及使用過程中的注意事項

挖泥船左右橫移閥組易出現故障的排除說明：

左右橫移閥組：該閥組分別用作控制挖泥船左右橫移絞車滾筒的收攬和放攬(正反轉向)。閥組上有一只電液換向閥組成。如果挖泥船橫移絞車在運轉過程中，突然沒動作，那么可能是該電液換向閥卡閥造成（或者是電磁閥沒電）電磁閥線圈損壞。此時將換向閥拆下來，用清潔柴油清洗，然后按照拆下來的方向位置重復安裝上（注：還有可能是挖泥船驅動絞車的液壓馬達內部損壞等故障）該閥組的控制有操作臺上的左橫移和右橫移搖桿開關或按鈕控制。

挖泥船在開工展步之前，首先組織人員崗位到人，啟動輔助船到施工區域測量水深，觀察地形。在水深，施工條件都具備的情況下，挖泥船開始準備定位。挖泥船定位到施工地點后，首先要豎立定位樁，豎立定位樁必須要找深一點的水域能夠滿足定位樁豎立的水域操作，用輔助船只給挖泥船拖到勘察好的水域準備豎樁。挖泥船施工生產所要具備條件是風不能超過六級以上，水流不能過大，有潮汐的地方也要注意。一切具備施工條件情況下，就可以進入正常的生產工作狀態。在生產中應注意定位樁起升高度。不允許兩根樁同時插入泥沙中，注意發動機運行狀況，液壓系統運行狀況。觀察各個儀表，有航行船舶注意航行船舶動向。挖泥船在完成這期工程以后就可以停止生產，在停止生產之前必須給挖泥船管道沖水看到管道全部是清水就可以拆卸管道、倒樁。

挖泥船設計圖體現的主要內容及檢測技術選用

1.主要尺度和技術性能數據挖泥船挖泥船的主要尺度和技術性能數據以文字形式表示，有兩樁間長、船寬、吃水、型深、滿載排水量等。

2挖泥船船的側面概貌，如主船體輪廓，上層建筑位置、形式等。

3主船體內部艙室劃分概況，如機艙位置、料艙分布、橫艙壁位置和數量、挖掘設備、甲板及平臺位置和數量等。

4挖掘設備的布置概況，如錨與系泊設備、救生設備、挖掘設備等。

裂紋的形狀接近于平面，且一般都多少帶有些凹凸不齊的形狀，方向是不規則的，因此，用射線照相法檢測時，當射線照射的方向與裂紋的方向大致垂直時，幾乎就探不出來，如用超聲波檢測，當超聲波的波束與裂紋面大致垂直時就能檢測出來。夾渣的形狀是不確定的，但大多呈立體形狀，所以一般用射線照相法檢測較容易探出，用超聲波檢測法也可以探出，但其效果比射線照相法要差。

臺車式挖泥船工作方式及應用

工作方式：

臺車式挖泥船操作簡單，易于控制，與普通挖泥船相比主要是在船尾多了臺車系統，使用臺車系統的挖泥船工作效率更高。臺車系統是在船尾共設置主輔兩根定位樁，主樁一般置于船尾中間開槽內的臺車上，臺車上有一組輪子可以在槽內進行前后移動，靠臺車上的油缸推拉船體進行移動，輔樁設置在船尾的左端，配合主樁實現挖泥船的移船操作。挖泥船工作時臺車一般位于開槽前端，并且主樁插入泥中，絞刀在橫移絞車的驅動下呈扇形掃挖泥面，當絞刀頭達到挖泥深度后需移動船位，臺車的行走油缸頂推船體向前移動，直到臺車行走至開槽尾端，待又需移動船位時，輔樁下放至泥中，主樁升起一定高度，用行走油缸拖拉臺車至開槽前端，主樁下放、輔樁升起，下一個移船周期開始。