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              天津模具定制服務(wù)為先【遠(yuǎn)創(chuàng)模具】

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              發(fā)布時(shí)間:2021-01-21 22:27  






              新能源汽車電池續(xù)航里程是困擾其推廣的主要原因

              中國作為全球較大汽車消費(fèi)市場,在汽車銷售穩(wěn)定增長的同時(shí),汽車輕量化的趨勢也在不斷推進(jìn)。

              一方面,由于近20年來世界性能源問題變得越來越嚴(yán)重,百公里耗油成為普通人群挑選汽車的重要參考指標(biāo),降低車身重量以減少無功損耗成為各大汽車廠商共識。另一方面,新能源汽車電池續(xù)航里程是困擾其推廣的主要原因之一,減輕車身重量增加續(xù)航里程是增強(qiáng)新能源汽車用戶體驗(yàn)的重要一環(huán)。

              鋁合金因其較低的密度和的性能比重,在大幅降低車身重量同時(shí),兼具突出的安全性能成為汽車制造商近來推廣的車身新型材料。鋁合金在車身的應(yīng)用比例正呈現(xiàn)大幅上升趨勢。



              鋁合金壓鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮壁厚

                 鋁合金壓鑄件設(shè)計(jì)要點(diǎn)

                壓鑄件設(shè)計(jì)的合理性關(guān)系到整個(gè)壓鑄成型工藝的進(jìn)行,在進(jìn)行壓鑄件設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)充分考慮壓鑄件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、壓鑄的工藝要求,盡量減少設(shè)計(jì)的壓鑄件在壓鑄成型工藝過程中缺陷的發(fā)生,以的設(shè)計(jì)方案從上提高壓鑄件質(zhì)量。

                合理設(shè)計(jì)壓鑄件壁厚

                鋁合金壓鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮壁厚問題,壁厚是壓鑄工藝中一個(gè)具有特殊意義的因素,壁厚與整個(gè)工藝規(guī)范有著密切的關(guān)系,如填充時(shí)間的計(jì)算、內(nèi)澆口速度的選擇、凝固時(shí)間的計(jì)算、模具溫度梯度的分析、壓力(終比壓)的作用、留模時(shí)間的長短、鑄件頂出溫度的高低及操作效率;設(shè)計(jì)壁厚太厚會出現(xiàn)縮孔、砂眼、氣孔、內(nèi)部晶粒粗大等外表面缺陷,使得機(jī)械性能下降,零件質(zhì)量增加導(dǎo)致成本上升;設(shè)計(jì)壁厚太薄會造成鋁液填充不良,成型困難,使鋁合金溶解不好,容易出現(xiàn)鑄件表面填充困難、缺料等缺陷,并給壓鑄工藝帶來困難;壓鑄件隨氣孔的增加,其內(nèi)部氣孔、縮孔等缺陷增加,故在保證鑄件有足夠強(qiáng)度和剛度的前提下,應(yīng)盡量減小鑄件壁厚并保持截面的厚薄均勻一致。



              鋅合金的主要成份是鋅,還有鋁。它們都是金屬,化學(xué)穩(wěn)定性差,在空氣中容易氧化、腐蝕,所以必須電鍍或涂裝。鋅合金容易壓鑄、材料成本低、加工費(fèi)用低,只要受力不太大,而形狀又比較復(fù)雜的工件,常常用鋅合金取代銅、鐵等其他金屬材料。

                鋅合金壓鑄件表面狀態(tài)的質(zhì)量控制

                工件的幾何形狀設(shè)計(jì)

                鋅合金鑄件在設(shè)計(jì)其幾何形狀時(shí),盡量避免盲孔深的凹部等結(jié)構(gòu),因此,要求在零件設(shè)計(jì)時(shí),在不影響外觀和使用的部位,留出便于溶液、氣體流動的排泄工藝孔。這樣不僅能很好地實(shí)施鍍覆,而且減輕了鍍液被污染的程度。

                壓鑄件的模具設(shè)計(jì)和壓鑄工藝

                鋅合金壓鑄件表面是致密層,厚度約0.1mm,內(nèi)部則是疏松多孔結(jié)構(gòu)。在模具設(shè)計(jì)和采用壓鑄工藝時(shí),盡量使工件表面光滑,減少裂紋、氣孔、冷隔縫隙、飛邊及毛刺等鑄造缺陷。為此,必須進(jìn)行機(jī)械清理,這時(shí)應(yīng)避免損傷表面致密層,以免露出多孔的基體造成電鍍困難,并影響電鍍質(zhì)量。鋅合金壓鑄時(shí)常常使用脫模劑,對脫模劑的使用和去除應(yīng)給予一定的重視,它是影響鍍層結(jié)合力的因素之一。






              現(xiàn)代模具制造和傳統(tǒng)模具技術(shù)不大一樣

              現(xiàn)代模具制造和傳統(tǒng)的模具技術(shù)不大一樣,其主要特點(diǎn)有以下幾個(gè):

              1、傳統(tǒng)模具的質(zhì)量依賴于人為因素,再現(xiàn)能力差,而現(xiàn)代模具的質(zhì)量依賴于物化因素,再現(xiàn)能力,整體水平容易控制。

              2、傳統(tǒng)制模采用串行方式進(jìn)行,制造過程中容易脫模,重復(fù)勞動多,加工周期也長,而現(xiàn)代模具則采用并行方式進(jìn)行,設(shè)計(jì)和制造基于共同的數(shù)學(xué)模型,可以在模具總體工藝方案指導(dǎo)下通過公共數(shù)據(jù)并行通信,相互協(xié)調(diào),共享信息,重復(fù)勞動少,加工周期短。



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