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汽車輕量化工程塑料的主要應(yīng)用

汽車輕量化工程塑料的主要應(yīng)用 一、塑料成為SUV輕量化材料 塑料，尤其是塑料，在汽車產(chǎn)業(yè)里扮演著越來越重要的角色。塑料的輕量特性使得車輛在使用過程中更加節(jié)能。據(jù)估計(jì)，車輛重量每降低10%，燃油使用量就會減少5％-7％。 特斯拉在上海的超級工廠在不久后將會投入使用，作為新能源汽車的者，特斯拉憑借自己的技術(shù)優(yōu)勢和品牌影響力在中國市場發(fā)揮著重要的作用，同時，特斯拉也宣布與SPCTATAce X公司進(jìn)行合作，投入更大的精力在新材料的研發(fā)中。 近，特斯拉公司宣布了將會在的Model S和即將到來的Model Y中采用合成材料內(nèi)飾。在車用塑料品種中，以聚(PCTA)材料占用量，所占塑料使用量的比例已經(jīng)達(dá)到40%左右。 二、車用工程塑料將替代更多金屬部件 發(fā)達(dá)國家將汽車用塑料量作為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個重要標(biāo)志，目前德國汽車用量，占整車用料的15%以上。除英國路虎外，蘭博基尼、奔馳SLR、寶馬i系等眾多車型大范圍地采用更為先進(jìn)的車用工程塑料。甚至有專家預(yù)言，未來新材料的創(chuàng)新應(yīng)用可能顛覆傳統(tǒng)汽車。 霧霾、節(jié)能減排及更加嚴(yán)格的油耗法規(guī)，國內(nèi)車企們都不遺余力地開發(fā)汽車輕量化技術(shù)。眾所周知，汽車輕量化主要體現(xiàn)在汽車優(yōu)化設(shè)計(jì)、合金材料及非金屬材料應(yīng)用上，其依次為汽車的輕量化減重10%～15%、30%～40%、45%～55%。鄭愷告訴記者，工程塑料等非金屬材料的“減重”效果明顯，其用在汽車上主要作用是使汽車輕量化。目前，越來越多的汽車部件開始采用工程塑料替代金屬制件。 三、車用工程塑料應(yīng)用逐年上升 “一般塑料的比重在0.9～1.6，玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料的比重也不會超過2.0，而A3鋼為7.6，黃銅為8.4，鋁為2.7。這就使得塑料成為汽車輕量化的材料。使用塑料可以減輕零部件約40％的重量，同時其成本也可以大幅度降低。

美國伊士曼塑料顆粒的優(yōu)點(diǎn)有哪些?

美國伊士曼塑料顆粒的優(yōu)點(diǎn)有哪些？ 美國伊士曼塑料顆粒是塑料成型加工業(yè)的半成品,也是擠出、注塑、中空吹塑、發(fā)泡等成型加工生產(chǎn)的原材料，那它具有哪些有點(diǎn)呢？下面恒浩給大家介紹一下美國伊士曼塑料顆粒的優(yōu)點(diǎn): (1)加料方便,不需要在加料斗安裝強(qiáng)制加料器。 (2)美國伊士曼塑料顆粒相對密度比粉末料大,塑料制品強(qiáng)度較好。 (3)樹脂與各種固體粉末料或液體助劑的混合較均勻,塑料制品的物理性能較均勻。 (4)美國伊士曼塑料顆粒塑料制品色澤均勻。 (5)美國伊士曼塑料顆粒種含空氣劑揮發(fā)物較少,使塑料制品不易產(chǎn)生氣泡。 (6)美國伊士曼塑料顆粒對擠出機(jī)和生產(chǎn)環(huán)境無污染。

創(chuàng)辦再生塑料造粒廠該怎么做?

創(chuàng)辦再生塑料造粒廠該怎么做？ 廢舊塑料再生塑料顆粒銷路極廣，塑料企業(yè)需求量大。要想創(chuàng)辦一個再生塑料顆粒工廠，那么就要完全了解為什么再生顆粒受到塑料廠商的特別青睞。 首先，塑料具有優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性、耐腐蝕性、電絕緣性、絕熱性、優(yōu)良的吸震和消音隔聲作用，并且具有很好的彈性，能很好得與金屬、玻璃、木材等其他材料粘接，易加工成型。在四大工業(yè)材料中，塑料的數(shù)量、作用、地位、應(yīng)用范圍急劇擴(kuò)張，節(jié)節(jié)，大量代替金屬、木材、紙張等，廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域。 根據(jù)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：1999年，我國聚乙烯產(chǎn)量434.6萬噸，只能滿足國內(nèi)市場需求的46.4%。目前，我國聚乙烯需求量將以8.5%的速度在增長中，為此，我國每年都將花費(fèi)大量的外匯進(jìn)口聚乙烯原料或，來滿足國內(nèi)聚乙烯需求的巨大缺口。 因此，廢舊塑料再生利用可為我國節(jié)省大量外匯。