廣東墊片報(bào)價(jià)常用解決方案

道岔鋪設(shè)：道岔預(yù)鋪。按順序擺放岔枕的鋼枕時(shí)，宜先沿道岔直股方向外側(cè)軌線打一條基線。如混凝土岔枕，因有預(yù)埋套管，無(wú)需標(biāo)明墊板端線，即可利用基線取齊岔枕位置。混凝土岔枕帶編號(hào)的一側(cè)放在直股外側(cè)，與直股對(duì)稱鋪設(shè)的側(cè)股短岔枕帶編號(hào)一側(cè)放在側(cè)股外側(cè)。我國(guó)最常見的道岔類型是普通單開道岔，簡(jiǎn)稱單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左側(cè)（稱左開道岔）或右側(cè)（稱右開道岔）岔出，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。

道岔鋪設(shè)：鋪枕。木枕應(yīng)按一端取齊的要求布設(shè)，布設(shè)時(shí)應(yīng)寬面在下，底、面寬度接近的，應(yīng)使樹心面向下，鉆好道釘孔后應(yīng)做防腐處理。同一種類的軌枕應(yīng)集中連續(xù)鋪設(shè)（不同類型鋼軌接頭處除外）。兩個(gè)木枕地段間的長(zhǎng)度小于50m時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)木枕。

道岔鋪設(shè)：鋪軌。連接鋼軌時(shí)，必須按規(guī)定預(yù)留軌縫。各接頭可先上不少于2個(gè)接頭螺栓。待在直線上 至少每隔6m，曲線上至少每隔3m固定軌距后，才準(zhǔn)放行車送料。實(shí)際預(yù)留軌縫，應(yīng)根據(jù)鋪軌時(shí)軌節(jié)對(duì)中的偏移程度和平順狀態(tài)。工程列車送料前，鋼軌接頭螺栓和軌枕扣件應(yīng)補(bǔ)足上好，并拆除軌隙片。孰道方向應(yīng) 直線順直，曲線圓順，中線對(duì)正。其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鋼軌接頭處的岔枕間距與區(qū)間同類型軌道鋼軌接頭處軌枕間距一致，并使軌縫位于間隔中心。

道岔鋪設(shè)：軌節(jié)組裝。鋼軌連接配件和軌枕扣件應(yīng)分類堆置在相應(yīng)工段的生產(chǎn)線兩側(cè)，并在生產(chǎn)過(guò)程隨時(shí)補(bǔ)充。堆置高度不應(yīng)大于1.2m。組裝軌節(jié)時(shí)，應(yīng)在一軌鋼軌軌腰的內(nèi)側(cè)（曲線在外軌軌腰的內(nèi)側(cè)）用白油漆標(biāo)示軌枕位置。組裝軌節(jié)時(shí)，軌端應(yīng)在前進(jìn)方向一端方正。直線兩端應(yīng)取齊，曲線按計(jì)算確定。道岔鋪設(shè)注意事項(xiàng)：接頭處軌面高低差和軌距錯(cuò)牙：國(guó)家鐵路的正線、到發(fā)線上的道岔≯1mm，其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線上的道岔≯2mm。