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若有嚴重的油污或積炭時，可用鋼絲刷刷洗。清洗前應經一定的時間浸泡，滿足濕潤、浸透的需要。清洗可分為粗洗和精洗，清洗后的清洗液若油污不嚴重時可撇去上層飄浮油污，再次使用。因而，一些維修工在安裝汽缸墊時，會在汽缸墊上涂上一層黃油，覺得這樣能夠提升柴油機的密閉性。殊不知，這樣做反倒危害了柴油機的工作性能。

五、忌不查驗柱塞行程余量 在柱塞式噴油泵的諷試中，許多檢修工作員不留意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續上行的移動量。調好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。

忌水箱開鍋驟加涼水 發動機超負荷作業、散熱欠佳或水箱缺水都會導致水箱溫度過高，這時假如馬上添加涼水，就會造成缸蓋和缸體爆裂。因而，使用中如果發覺水箱溫度過高，應采取應急措施終止作業，使柴油機冷卻水自行減溫。輪胎氣壓過高或過低都會影響其使用壽命，同時也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季。輪式吊車的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。