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              重慶高速公路波形梁鋼護欄服務為先

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              發布時間:2020-09-13 00:00  






              高速公路波形梁鋼護欄

              高速公路波形護欄施工過程的控制要點

                施工前檢查。波形粱剛護欄的施工宜在路緣石施工完成后進行。在路緣石完成前施工的,應用經緯儀、水準儀進行定位。波形梁護欄corrugatedbeambarrier是半剛性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。護欄立柱、護欄板、防阻塊、連接幅及端頭的相關材料應經送檢證明其材料、強度、鍍層品質合格,經監理工程師同意才允許進入工地現場。材料進場后承包者質檢工程師應按規定頻率進行自檢,合格報監理人員檢查核實,同意后才允許使用。

                護欄材料現場檢查的項目包括:護欄立柱、護欄板、防阻塊、連接幅及端頭相關材料的尺寸及鍍鋅質量。材料的鍍鋅厚度應符合設計要求,鋅層要求無脫落、污染和損傷,鋅層的附著性應按規定經敲擊無開裂脫落。

                施工放樣檢查。在放樣檢查前應檢查護欄立柱是否與管道工程、排水工程存在沖突,在施工前應做好技術交底工作,避免對管道工程及排水工程造成損壞。放樣應固定基準線,以確定立柱打入位置和打人深度,放樣完成后承包者質檢工程師應對放樣進行檢查合格報監理人員檢查核實,同意后組織現場施工。熱鍍鋅工藝流程:成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工。放樣檢查過程中,監理人員的工作是核實施工現場的放樣是否正確。護欄的放樣要求定位準確,線性流暢。立柱和路肩邊線的定位誤差范圍是多于或少于20mm,立柱中距的誤差范圍是多于或少于50mm.


              構件規格分別為:

              (1)波形板:4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm

                            (2)立柱:直徑(114/140)*壁厚(4/4.5)*長度mm

                            (3)柱帽:114立柱適配和140立柱適配

                            (4)防阻塊:196*178*200*厚度(4/4.5)mm

                            (5)托架:70*300*厚度(4/4.5)mm

                            (6)螺栓:M16*170、M16*150、M16*42、M16*35

                            (7)端頭:R1608厚度、R250*厚度

              波形護欄又被稱為波形板護欄、防撞護欄、W板護欄、道路護欄。其英文名稱為corrugated beam barrier。是目前國內外公路大橋應用廣泛的安全防護欄。

              波形護欄構件分別是:護欄板、立柱、柱帽、防阻塊托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。






              君安波形護欄常用規格:雙波波形護欄板:4320*310*85*3或者4mm; 三波波形護欄板:4320*506*85*4mm;波形護欄板表面處理:熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑; 波形護欄雙波立柱:114*4.5*高度;每1000米Gr-A-4E護欄構件用量分別為:波形板250張。140*4.5*高度; 波形護欄三波立柱:130*130*6*高度;140*4.5*高度;波形護欄一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型;波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。

              立柱間距:分為2米間距和4米間距;

              連接方式:立柱與板子連接方式有防阻塊式和托架式兩種。

              材 料: Q235鋼板經防腐處理,是典型的冷彎型鋼產品.

              表面處理:熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑;

              用 途:大型停車場、景區、高速、省級道路、鄉村公路等

              波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。然而,熱鍍鋅工業是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發展而得到了大規模發展。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴重后果的區段,可選擇加強波形梁護欄。





               波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。增加波形梁的剛性,在柔性護欄的公路波形梁鋼護欄向水泥砼護欄過渡時,將過渡段設計為雙波形梁的結構形式。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。   

              公司生產簡介

                 1、我公司產品所用材料:經防腐處理過的鋼板。(鋼板采購有嚴格的質量檢驗系統,確保了原材料的高質量。)

                 2、公司產品制作工藝:沖壓而成。

                 3、產品表面處理分為:熱鍍鋅,涂塑,熱鍍鋅 涂塑,電鍍鋅 涂塑。

                 4、產品特點: 抗沖擊性好,成本低,抗老化,防腐性能好,使用壽命長,安全性高,綠色環保,外形美觀,損壞處容易更換。

                 5、護欄板的作用:防止車輛沖出路外,起到保護車輛和乘客,減少交通事故及財產損失。具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調。




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