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發(fā)布時(shí)間:2021-08-02 16:36  





隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增,對道閘的需求量也越來越大,對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)(及時(shí)降低電機(jī)溫度)、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。語音提示模塊:這里的語音提示與前面的報(bào)警模塊中的語音報(bào)警不同,主要是用于輔助提示行人相關(guān)的信息,如提示通行門票的類型、歡迎信息等。桿子長度0-7米 ,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際通道寬度而定。
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拉簧調(diào)整
1.接通道閘電源,按控制器的“▲”“▼”鍵,使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次,如落桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象,說明平衡彈簧拉力不夠,將閘桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)。
2.斷開電源,打開箱機(jī),松開箱蓋螺絲,取下箱蓋。
3.使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。(見圖3)使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到較佳效果。
4.若起桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象,說明平衡彈簧的拉力過大,重復(fù)上述操作(將彈簧螺絲放松,使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到較佳效果。)
5.若起桿時(shí),電機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)而閘桿不動(dòng)作,說明平衡拉簧拉力不足,調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧,直至閘桿運(yùn)行正常。
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小區(qū)道閘系統(tǒng)的工作原理很簡單,以大手的PAB_40B道閘為例。大手PAB_40B道閘主要是由智能控制電路控制強(qiáng)電的通斷,從而達(dá)到驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正反向轉(zhuǎn)動(dòng),電機(jī)的的正反向轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)道閘機(jī)械結(jié)構(gòu)(4桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu))運(yùn)動(dòng),從而達(dá)到欄桿在垂直與水平位置之間的運(yùn)動(dòng)??刂破鹘o道閘一個(gè)開關(guān)信號(hào)。開關(guān)信號(hào)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),電機(jī)通過減速機(jī)帶動(dòng)道閘。簡單控制電路一般由主控板、電機(jī)控制板及輔助控制板即可實(shí)現(xiàn),復(fù)雜控制電路(如地鐵檢票機(jī))則需要配置專門的工控機(jī)來實(shí)現(xiàn)。起到控制起落的作用關(guān)閘時(shí)一般通過車輛檢測器給道閘關(guān)信號(hào),落下道閘桿。

對即將到期的卡片可設(shè)置對車主提前提醒天數(shù)。對過期的卡片可設(shè)置允許過期使用天數(shù)。
臨時(shí)車輛進(jìn)場備注信息方便掌握臨時(shí)車輛的和去向(此功能可關(guān)閉)。
合理的鍵盤設(shè)計(jì)號(hào)碼輸入方便快捷(漢字單鍵輸入或智能手機(jī)輸入法兩種方法可選)。
管理級(jí)可進(jìn)行日期和時(shí)間校對。
液晶顯示屏燈光開關(guān)按季節(jié)時(shí)間自動(dòng)控制。
如配置微型打印機(jī),可以打印輸出各種統(tǒng)計(jì)查詢信息和本機(jī)的各種設(shè)置數(shù)據(jù)。
A型具有無線遙控道閘功能。在道閘上加裝一接收模塊即可。且進(jìn)出場可分別使用不同的道閘。
如配置計(jì)算機(jī),可以利用配套管理軟件實(shí)現(xiàn)更多的功能,且所有管理員設(shè)置操作都可以在計(jì)算機(jī)上操作完成。
