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              發(fā)布時(shí)間:2021-08-08 22:38  









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              義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享貨位式貨架通常由柱片、橫梁及其他可選標(biāo)準(zhǔn)配件組成,根據(jù)用戶實(shí)際使用情況,有一系列不同規(guī)格可供選擇。廣泛應(yīng)用于以托盤存放、叉車存取的倉(cāng)儲(chǔ)模式。叉車可以自由存取任何一個(gè)位置的貨物。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠的特點(diǎn)。對(duì)開始使用貨架的用戶來說是一個(gè)穩(wěn)妥的選擇。如果在開展國(guó)際貿(mào)易的同時(shí),在貿(mào)易對(duì)象國(guó)建廠,不僅能解決上述問題,還能充分利用當(dāng)?shù)亓畠r(jià)的勞動(dòng)力資源、廉價(jià)的土地、電力、能源等,好處甚多。

              ● 可按需求以簡(jiǎn)單的方式沿長(zhǎng)貨架。

              ● 可隨意更改高度和遷移。

              ● 庫(kù)存管理先入先出(FIF0)。

              ● 靈活性高、可以組合多種儲(chǔ)存方式。

              ● 穩(wěn)定性好,空間使用率高。

              ● 橫梁直接扣入無(wú)需螺母,安裝更方便。

              ● 每層承載由1到4噸方便客戶選擇。

              義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司歡迎您的來電來訪我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)!





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              義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享物流供應(yīng)鏈的形成原因

              由于全球采購(gòu)、全球生產(chǎn)、全球銷售趨勢(shì)的形成;也由于新經(jīng)濟(jì)和信息時(shí)代的到來,國(guó)際專業(yè)分工日趨明顯;同時(shí)還因?yàn)閲?guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)、企業(yè)爭(zhēng)奪國(guó)際市場(chǎng)的激化和為了降低成本,加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,越來越多的大企業(yè)集團(tuán)采取加強(qiáng)核心業(yè)務(wù),甩掉多余包袱的做法。

              他們將生產(chǎn)、流通和銷售等多種業(yè)務(wù)外包給合作伙伴,自己只做自己擅長(zhǎng)、專業(yè)的部分。這樣做既維持了國(guó)際貿(mào)易份額,又與貿(mào)易對(duì)象國(guó)緊緊地融合在一起,增強(qiáng)了抗風(fēng)險(xiǎn)的能力,減少了外界干擾。供應(yīng)鏈形成后,他們既達(dá)到了預(yù)想的目的,又節(jié)省了費(fèi)用,而利潤(rùn)不減少,穩(wěn)定度加強(qiáng),風(fēng)險(xiǎn)降低。同時(shí),還可以與同行企業(yè)采用采購(gòu)?fù)獍倪M(jìn)貨方式,由別的企業(yè)代為采購(gòu)、發(fā)送,以提高整車發(fā)送率。




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              企業(yè)生產(chǎn)物流。企業(yè)生產(chǎn)物流指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)。這種物流活動(dòng)是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過程伴生的,實(shí)際上己構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過程的一部分。企業(yè)生產(chǎn)過程的物流大體為:原料、零部件、燃料等輔助材料從企業(yè)倉(cāng)庫(kù)或企業(yè)的“門口”開始,進(jìn)入到生產(chǎn)線的開始端,再進(jìn)一步隨生產(chǎn)加工過程一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)地流,在流動(dòng)的過程中,本身被加工,同時(shí)產(chǎn)生一些廢料、余料,直到生產(chǎn)加工終結(jié),再流至產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù),便終結(jié)了企業(yè)生產(chǎn)物流過程。但可以肯定的是,在國(guó)家大力推動(dòng)工業(yè)化與信息化兩化融合的大背景下,物聯(lián)網(wǎng)會(huì)是工業(yè)乃至更多行業(yè)信息化過程中,一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的突破口。

              過去,人們?cè)谘芯可a(chǎn)活動(dòng)時(shí),主要注重一個(gè)一個(gè)的生產(chǎn)加工過程,而忽視了將每一個(gè)生產(chǎn)加工過程串在一起,使得一個(gè)生產(chǎn)周期內(nèi),物流活動(dòng)所用的時(shí)間遠(yuǎn)多于實(shí)際加工的時(shí)間。所以對(duì)企業(yè)生產(chǎn)物流的研究,可以大大縮減生產(chǎn)周期,節(jié)約勞動(dòng)力。



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