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空調

汽車空調的蒸發器和風扇長期封閉黑暗，內部環境濕熱。空氣中的雜質、灰塵、細菌和病毒進入空調，然后與冷凝水粘在一起，堵塞蒸發器等部件。久而久之，大量的污垢、尼古丁、霉菌、真菌等等就附著了。霉菌和真菌會迅速繁殖，產生有機體的腐爛氣味。隨著空調的打開，這些氣味會混入空調中，污染車廂的整個內部，經常讓司機和乘客感到不舒服

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汽車底盤部件容易產生故障的部位主要集中在哪些？

從使用的角度來看，底盤部件實際上比發動機更容易出問題，但在例行保養時，很多人往往忽視了對底盤部件的檢查。底盤容易產生故障的部位主要集中在：

1、減震器：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的征兆。

2、懸架控制臂膠套：膠套損壞后車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟于事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。

3、轉向拉桿：轉向拉桿松弛是一個嚴重的安全隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。

經常檢查重型汽車車橋的加油孔塞以及放油孔塞，如果發現漏油的情況應及時的予以更換，并及時進行擰緊。在行駛的過程中，每行駛一定的距離都要對重車橋不同的零件進行檢查調整，如遇到故障的情況應及時的予以更換，并定期的進行潤滑油的更換，檢查各部件是否有損傷以及松動情況的發生，切記不要等到是事故發生后才進行處理，一定要及時發現并予以處理。


汽車前橋損傷變形的冷壓校正：當檢驗出彎曲變形時，應在壓力機上冷壓校正。冷校達不到目的時，可在局部加熱后校正，但其加熱不要過快，通常用木炭火，溫度也不要過高，不允許超過600℃，以免降低其機械性能。校正扭曲時，可將前軸用夾具固定，用一根較長的撬棒插入主銷孔中，局部加熱后扳動撬棒予以校正，校正后必須重復檢驗，符合原車型標準規定為止。