武漢橡膠減速板電話「多圖」

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。而斜著過減速帶，對于彈簧、減震器以及整個車身(車架)，其實都會產生更大的折損消耗。

鑄鋼減速帶

產品材質

采用多種金屬按照專利配方熔煉而成的減速路拱，抗老化指標可以超過二十年，耐磨性可達二十年之久，適用溫度負32至65攝氏度，產品堅固耐用，耐壓持久壽命長，對于車輛輪胎沒有損傷，在車輛撞擊時沒有強烈的顛簸感，對車磨損少，減震、吸震效果好，顏色為醒目的黃黑相間，色彩分明，無論在白天或夜晚都具有高度可視性。不要斜著過減速帶大家都能體會到，垂直著過，車子的顛簸、彈跳感比較大。

武漢路全交通設施有限公司主要產品有橡膠減速帶，各種路錐、水馬、防撞桶、隔離墩、警示柱、分道體、護墻角、車輪定位1器、路障燈、太陽能交通燈、防眩板、人行安全島、擋車器、道閘等各類道路安全產品，歡迎新老客戶前來咨詢！

減速帶到底有多強？看完你還敢加速通過嗎？

說起減速帶，相信大家都不會覺得陌生，因為經過減速帶的時候車子基本上會抖的我們懷疑人生。當然，減速帶的存在就是為了提醒車主減速，減少事故發生率。不過減速帶對汽車的傷害大家都了解嘛？

在慢速行駛的情況下，經過減速帶只能感受微小的起伏，甚至會被減震給過濾掉而感受不到。而高速行駛通過時，會產生劇烈的顛簸，而且頻率非常高，能把人晃得頭昏眼花。

目前在中國為常見的減速帶就是下面的這種類型。這種減速帶的兩邊中央各有一個小孔，是安裝孔，用膨脹螺絲將減速帶固定到路面上的。

作為一個常年暴露在戶外，經歷風吹日曬的減速帶，用久了難免會老化！而減速帶的釘子外露就是常見到的問題之一，不過在上世紀30年代卓別林的電影中就已經反映過這個問題了：電影中卓別林駕車經過減速帶時因為車輛被釘子扎破而翻車！

減速帶拱起的高度不算高，一般的轎車都能輕松通過，但是對那些超級跑車和低趴的改裝車來說，卻是一道過不去的坎，車身太低，過到一半就會被卡住，欲哭無淚。

即使我們駕駛著其他底盤高的汽車在通過減速帶的時候，也一定要注意減速慢行。或許有些老司機對減速帶就當做沒看見，不減速直接就開過去，而這種做法會使汽車的懸掛系統受到很大的損傷。

鑒于減速帶的強大殺傷力，我們通過時一定要減速行駛，而且也勸告那些不信邪的車友們不要輕易去嘗試高速通過，如果硬要試，那建議戴上頭盔，以免腦袋撞到車頂。