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冷卻塔間接或閉路

冷卻塔并不涉及對空氣和液體，通常是水或乙二醇混合物直接接觸被冷卻。封閉式冷卻塔適用于對循環水質要求較高的各種冷卻系統，在電力、化工、鋼鐵、食品和許多工業部門有應用前景。不同的是開放式冷卻塔，冷卻塔的間接擁有兩個獨立的流體電路。一個是外部電路中的水是在第二賽道，這是管束外循環（非公開線圈）的連接到的熱流體進程被冷卻并在閉路返回。空氣是通過循環繪制在整個熱管外級聯水，提供類似的蒸發冷卻冷卻塔開放。在運作的熱流從內部流體電路，通過線圈管墻，外部電路，然后由空氣和水的一些蒸發加熱，到大氣中。間接冷卻塔的行動，因此非常相似，打開冷卻塔有一個例外。這一過程被冷卻液在一個“封閉”回路中，不直接暴露在大氣或外部的循環水。

在逆流冷卻塔空中旅行向上通過填充或管束，對面水向下運動。在橫流冷卻塔空氣水平移動通過填補水向下移動。

冷卻塔還有一個特點，其中航空移動手段的機械通風冷卻塔依靠電力驅動的風扇，以吸引或強行塔空氣。這一過程被冷卻液在一個“封閉”回路中，不直接暴露在大氣或外部的循環水。自然通風冷卻塔使用的排氣煙囪的高增長提供空氣浮力草案。風扇輔助自然通風冷卻塔采用機械草案，以增加浮力的影響。許多早期的冷卻塔靠的風向產生的空氣草案。如果冷卻水從冷卻塔回到重用，一些水必須添加到更換或構成，流動的那部分蒸發。由于蒸發包括純凈水，溶解的礦物質和其他固體循環水的濃度往往會增加，除非一些溶解，如打擊固體控制手段下，提供。一些水也喪失了與正在開展的廢氣（漂移）飛沫，但是這通常是減少到一個非常小的數額安裝擋板樣裝置，稱為漂流排除，收集液滴。彌補的金額必須等于蒸發，吹下來，總漂移，如風力井噴和其他水滲漏損失，保持一個穩定的水位。

冷卻塔[1]按水與空氣相對流動狀況不同，不同類型冷卻塔優、劣，是冷卻塔業界在學術上長期爭論不休的問題，這種爭論有力地促進了冷卻塔的技術的發展，在爭論中各自揚長避短，使冷卻塔技術不斷完善，向節能降耗，提率，降低投資等目標不斷技術進步。

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冷卻塔的橫流塔

水在塔內填料中，水自上而下，空氣自塔外水平流向塔內兩者流向呈垂直正交一種冷卻塔。常用在噪聲要求嚴格的居民區內，是空調界使用較多的冷卻循環塔。優點：節能、水壓低、風阻小、亦配置低速電機、無滴水噪聲和風動噪聲，填料和配水系統檢修方便。

2、可隨建筑形狀隨意構筑基礎多臺放置，根據所需的水溫分別啟動單臺或多臺冷卻塔。

3、應注意的是：框架要多40%熱交換時要有較多的填料體積，填料易老化、配水孔易堵塞、防結冰不好、濕氣回流大。橫流塔的優點正是逆流塔的缺點。

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冷卻塔清洗服務不足之處分析

1.大型風機不適合應用KR-933節能控制器

冷卻塔對于大功率少機組風機的循環水場，由于每開停1臺風機，都會對水溫產生很大的影響。因而，應用KR-933風機節能控制器無法正常穩定控制水溫。如第六循環水場共有3臺直徑8.53m、功率160kW的風機，假設安裝風機節能控制器，在設定溫度速率允差。溫度允差、執行周期等參數時，必然產生極大的矛盾，很難選擇出適當的參數值，終也達不到節能降耗的目的。這種情況下的風機管理，比較適合采用自動變頻調速系統進行控制管理。3、GFN無填料噴霧冷卻塔是通過霧化裝置將水噴成霧狀，使空氣和水的微小粒狀均勻接觸，而填料塔是通過布水噴頭將水分布在填料上以膜狀與冷風接觸。目前也正在進行這方面的準備工作。

2.KR-939安全控制系統的油位測量技術還有待改進

目前KR-939安全監控器仍存在不足，其主要問題是油位監測，由于受惡劣條件的影響，較容易出現熱絲結垢、滑油含水造成斷絲故障。若探頭檢修不及時，還需要進行人工上塔巡檢實測。

加強風機的科學現代化管理，還應在現有的基礎上不斷改進。

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