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發布時間:2020-07-22 05:31  
絲桿升降機原理
絲桿升降機又稱螺旋傳動機構。 它主要用來將旋轉運動變換為直線運動或將直線運動變換為旋轉運動。 有以傳遞能量為主的如螺旋壓力機、 千斤頂等; 也有以傳遞運動為主的如機床工作臺的進給絲杠;還有調整零件之間相對位置的螺旋傳動機構等。 絲桿升降機有滑動摩擦機構和滾動摩擦機構之分。
滑動絲杠螺母機構結構簡單, 加工方便,制造成本低, 具有自鎖功能, 但其摩擦阻力矩大、 傳動效率低 (30 %~ 40 %)。
滾珠絲杠螺母機構雖然結構復雜、制造成本高,不能自鎖,但其優點是摩擦阻力矩小、傳動效率高 (92 %~ 98% ),精度高,系統剛度好,運動具有可逆性,使用壽命長。
絲桿升降機是一種基礎起重部件, 廣泛應用于各行各業。
下面東邁減速機說說絲桿升降機的工作原理:
絲桿升降機是由蝸輪減速機和絲桿組成, 其減速部件是蝸桿傳動, 利用蝸桿帶動蝸輪實現減速。蝸輪相當于升降絲桿的螺母,和升降絲桿相匹配。蝸輪中間是內螺紋結構,相當于升降絲桿的螺母,和升降絲桿相匹配。
絲桿升降機 升降速度等于蝸桿輸入轉速除以蝸輪蝸桿的減速比,然后乘以升降絲桿的螺距。由于其結構的原因,這種絲桿升降機 一般采用潤滑脂潤滑, 部分系列有采用潤滑油潤滑, 要比潤滑脂潤滑的系列更具有壽命長、 工作穩定的優點。
絲桿升降機的提升速度等于蝸桿輸入轉速除以蝸輪蝸桿的減速比,然后乘以絲桿的螺距。由于其結構的原因, 這種絲桿升降機一般采用潤滑脂潤滑, 部分系列有采用潤滑油潤滑,要比潤滑脂潤滑的系列更具有壽命長、工作穩定的優點。蝸輪絲杠升降機的溫度升高, 會導致絲杠升降機蝸輪箱內的各個零配件因熱脹系數不同而產生配合上的差異, 形成配合面間隙。 減速機所使用的潤滑油等油液, 也會在高溫的作用下變稀或變質,形成泄漏或潤滑失效。
絲桿升降機的發熱和漏油蝸輪絲杠升降機在設計時出于提高運行效率的目的, 所采用的蝸輪都以有色金屬作為主要材料, 蝸桿多使用硬質鋼材, 因此在滑動摩擦傳動的運行過程中,蝸輪蝸桿就會產生較大的熱量,提高減速機的溫度。減速機蝸桿軸承損壞 蝸輪蝸桿減速機的蝸桿軸承損壞主要表現為軸承的生銹、 腐蝕等, 發生這一問題的主要原因是減速向內的齒輪潤滑不足, 或是齒輪油被乳化而產生的潤滑失效。
蝸輪蝸桿減速機在停止運行后, 齒輪油會因為冷卻產生的冷凝水產生了乳化。螺旋升降機有快速 P、慢速 M 兩種速度,這是由蝸輪蝸桿傳動比決
螺旋升降機安裝應該注意什么?
絲桿升降機(螺旋升降機)因為其簡單的結構,便捷的安裝,又無需配合復雜的氣罐和液壓罐等附件,在起重機械中快速發展至今。而且絲桿升降機體積小,重量輕,使用壽命長,維護簡單,這些優點是別的傳動方式所不具備的。
今天東邁減速機要講一下絲桿升降機在安裝調試時需要注意的幾點事項,希望對大家有所幫助。
1.底座安裝時,應校準中心線標高,聯軸器安裝時,應校準同軸度,柔性聯軸器安裝時浮動量不能超過聯軸器的允許范圍,剛性連接時應該保證各安裝聯接的形位公差。
2.絲桿升降機安裝過程中,應保證絲桿與安裝面的垂直,禁止外部側向力施加在絲桿上。絲桿只承受軸向力。
3.絲桿升降機箱體安裝時,應考慮蝸輪箱體受靜態載荷和沖擊載荷下的箱體剛性,合理安裝,避免箱體安裝孔位受損傷。
4.絲桿升降機在安裝時,應根據現場使用工況,合理安裝導向裝置,保證不能有任何側向力施加在絲桿上。
5.絲桿升降機蝸輪箱一定要牢固的安裝在機械設備上,避免有松動或震動。
6.升降機與驅動源、設備裝配之前,應檢查各軸徑、孔徑、鍵和鍵槽的偏差尺寸,避免裝配過緊損壞軸承,過松影響動力傳遞。
7.使用電機直連升降機時,若電機重量偏大,應設支撐裝置。
8.鏈輪、齒輪等傳動件裝上軸伸時,應盡量靠近軸承,以減少軸伸彎曲應力。
9.安裝螺栓一般情況下采用8.8級高強螺栓。
以上就是安裝絲桿升降機(螺旋升降機)時需要注意的幾點情況,請各位客戶在使用時一定遵守,避免絲桿升降機出現故障,影響客戶的使用。
螺旋升降機的絲桿長度與其負載之間的關系
我們在為客戶進行升降機的選型時,會問到一些基于客戶具體使用需求的問題,比如說螺旋升降機的行程、負載以及速度要求等。因為這幾項數據,是可以決定螺旋升降機型號的,并且這幾項數據之間相互制約,相互關聯。比如我們進要說的螺旋升降機的絲桿長度與其負載之間的關系。
在同樣的負載情況下,行程越長,對于絲桿的直徑要求越高,同理,在同樣的行程情況下,負載越高對于絲桿的直徑要求也越高。這就造成了很多客戶其實負載并不大,或者行程并不長,但是我們會為他選擇高一些的升降機的機座號的原因。這種關聯可以通過歐拉系數表,來讓大家更直觀的了解。
如何所示,如果我們的行程在400mm,負載5KN,這樣的我們選擇SWL2.5的機座號就足夠了。但是如果行程在400mm,負載變成10KN,這樣就只能選擇SWL5的機座號了。
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