非標行車輪價格服務至上,上起起重好品質

車輪是固定輪胎內緣、支持輪胎并與輪胎共同承受負荷的剛性輪。也將組合在一起的輪胎、輪輞與輪輻統稱車輪。由車輪和輪胎兩大部件組成車輪總成。

行車的構造及組成部分

   在工業起重行業，常常可以聽到行車，可是行車是什么，主要是做什么用的由什么組成，您清楚嗎？起重配件廠家簡單介紹下行車的構造及組成部分。

   行車又稱跑車，或稱搬運小車，安裝在承重索上，在牽索和承重索的作用下，沿承重索往返運行和起吊重物，這是簡易架空纜索吊中的一個主要組成部分。簡易架空纜索吊中使用的行車，可用定型滑輪制作，也可在工地自行加工。其構造主要由行車輪、車架、起重滑輪組和牽引系統等組成。作用及影響車輪使用促成的技術進步與相應的影響深遠的制度變革相伴而行。

   這里要說的行車輪是行車橫向的車輪數，應視承重索的根數和起重的大小而定。縱向排數通常為1-2排。一般用單根承重索時，行車的車輪數為2-8只，雙根承重索時為8只。輪數愈多，其輪壓愈小，輪的直徑愈大，輪與承重索間的互相磨也愈小。

行車輪啃道異常的表現

   (1)表現狀態

   ①行車傳動軸跳動。

   ②傳動齒輪或聯軸節有異聲。

   ③行車“走輪”擺動，“啃咬”軌道，“走輪”和軌道發亮有金屬屑脫落。

   (2)原因

   ①軸線安裝不準，軌道安裝不夠平行、不夠水平。

   ②聯軸節安裝不準。

   ③聯軸節齒磨損，走輪磨損，軌道磨損、松動等。

   ④滾鍵或鍵被切斷。

   ⑤傳動齒輪磨損，間隙大。

   ⑥傳動部件螺絲松動、吻合不好。

   (3)處理

   ①調整軸線，調正軌道。

   ②調整聯軸節。

   ③聯軸節齒磨損超過齒厚的10％時應及時更換聯軸節。

   ④更換新鍵，更換走輪和軌道。

   ⑤調節傳動齒輪等部位的間隙，上緊各部位螺栓，保證各傳動部位嚙合良好。