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              銀川智慧云停車系統(tǒng)報(bào)價(jià)高性價(jià)比的選擇

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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-21 03:29  







              停車場管理系統(tǒng)重要經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

                下面重點(diǎn)引見一下,停車場管理系統(tǒng)線纜的計(jì)算,停車場管理系統(tǒng)經(jīng)常用到的線纜為網(wǎng)線和電源線,一套停車場管理系統(tǒng),50米網(wǎng)線和50米的電源線用不了。地感線圈的線纜統(tǒng)計(jì)依據(jù)你需求做2個(gè)線圈還是4個(gè)線圈。線纜就是這些東西,聯(lián)網(wǎng)局部大家依據(jù)圖紙來計(jì)算光纖的數(shù)量就能夠了。

                再簡單談一下停車場管理系統(tǒng)的施工吧,停車場管理施工難度沒有那么大,我只說需求特別留意的幾點(diǎn)局部。

                1、線圈的圈數(shù)普通為4-6圈

                2、線圈施工不要靠近室外管井,線圈下面盡量避開電力線纜

                3、道閘根底曾經(jīng)要做好,特別留意防水和防風(fēng)

                4、敷設(shè)的線纜一定要套管,比方PVC管或者PE管。

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              停車場系統(tǒng)在使用時(shí)會(huì)存在哪些問題

                一、采用雜牌泊車場設(shè)備

                關(guān)于這種現(xiàn)象,主要體現(xiàn)在居民的住房、小區(qū)內(nèi),為了節(jié)省成本,小區(qū)泊車場設(shè)備上都沒有品牌標(biāo)志,設(shè)備老化快,箱體、支架銹跡斑斑,這樣很簡單造成不必要的問題的。

                解決方法:泊車場的設(shè)備盡量在一些品牌有保證的廠家購買,保證其的質(zhì)量問題過關(guān);有問題的地方及時(shí)替換。

                二、比較常見的一些毛病

                泊車場體系設(shè)備毛病較多的為以下幾個(gè):按鍵不起桿、跳桿、車輛進(jìn)出場記載不完整、反響慢、遇到雷雨氣候毛病多等。

                解決方法:現(xiàn)在好多安防商場都引進(jìn)了智能化的設(shè)備,泊車場也可采用智能化的泊車場,在這小編可以向您推薦德立達(dá),德立達(dá)專心泊車工作15年,很有保證的一家公司。

                當(dāng)然,關(guān)于泊車場來說,咱們也要把它作為自己朋友一樣對待,定期的維護(hù)保養(yǎng)是必不可少的咯。

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              地下停車場系統(tǒng)有什么優(yōu)越性

                與傳統(tǒng)的人工收費(fèi)比較,智能泊車場收費(fèi)處理體系不只可以對不同類型的車輛施行不同的收費(fèi)規(guī)范,還可以支撐多種收費(fèi)方法,大大節(jié)省車主排隊(duì)繳費(fèi)的時(shí)刻,進(jìn)步泊車功率,輔佐智能交通。泊車場體系智能處理體系往往在出售市場上遭受買車人、和物業(yè)處理服務(wù)方的親睞,關(guān)鍵是它具有一些智能化體系的效果。

                泊車位的數(shù)量是跟著泊車需求量的改變而改變,因此泊車需求和供給之間的抱負(fù)狀況是保持一種動(dòng)態(tài)平衡,而泊車共享能經(jīng)過多個(gè)泊車設(shè)備之間泊車位的彼此調(diào)理完成這種動(dòng)態(tài)平衡,使得固有的泊車設(shè)備可以適應(yīng)車輛停放的動(dòng)態(tài)改變。

                公共建筑因?yàn)楦髯怨δ懿煌哂胁煌牟窜図敺鍟r(shí)段(包含泊車頂峰時(shí)、頂峰日乃至頂峰季),這會(huì)導(dǎo)致一天(一月或一季)中某些時(shí)段(夭或月)一些建筑的隸屬泊車場“車滿為患”,而另一些則擱置很多車位。在各個(gè)泊車設(shè)備之間缺乏彼此聯(lián)系的狀況下,泊車共享行為往往是經(jīng)過泊車者自發(fā)完成的,即泊車者抵達(dá)一個(gè)泊車設(shè)備發(fā)現(xiàn)泊車位已滿,再尋覓下一個(gè)泊車設(shè)備,直至找到泊車位停止。在尋覓車位的過程中將消耗泊車者很多的時(shí)刻成本,而且會(huì)增加路途中的交通量,影響交通秩序。

                地下泊車場體系將不同建筑物的附建式地下泊車設(shè)備及公共泊車設(shè)備作為泊車單元彼此連通后,經(jīng)過體系的一致調(diào)度管理,完成泊車位的共享,可以削減單個(gè)泊車單元的泊車規(guī)模和出入口數(shù)量,進(jìn)步各個(gè)單元的充滿度,在給泊車者供給便捷的同時(shí)也給業(yè)主帶來較好的泊車收益。泊車者只需抵達(dá)地下泊車場體系的任何一個(gè)出入口,就可以經(jīng)過體系配備的誘導(dǎo)信息了解到體系內(nèi)任何一個(gè)泊車場(庫)的充滿狀況,做出挑選后即可直接駛?cè)胲囄唬挥迷俅┰浇謪^(qū)或遭到外界環(huán)境的攪擾。





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