江西SCWU軸裝式蝸輪蝸桿廠家常用解決方案,無錫泰林

蝸輪蝸桿減速機傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另外一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高。蝸輪蝸桿減速機蝸桿軸向力較大 圓弧齒蝸輪減速機自鎖功能的用途，在圓弧齒蝸桿減速機的傳動方式中,圓弧齒蝸輪傳動具備其他齒輪傳動所沒有特性,即蝸桿可以輕易轉動蝸輪，但蝸輪無法轉動蝸桿。這是因為蝸輪蝸桿的結構和傳動是通過摩擦實現的造成的。

　　RV系列鋁合金蝸輪蝸桿減速機基本結構主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構成。可分為有三大基本結構部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉并提高xiao率。

　　蝸輪蝸桿的精度等級

　　標準對齒輪及齒輪副規定12的精度等級;一級的精度較高，12級的精度較低，齒輪副中兩個齒輪的精度等級一般取成相同，也允許取成不相同。齒輪的各項公差和極限偏差分成三個組：1傳遞運動的準確性;2運動的平穩性;3載荷分布的均勻性。根據使用要求的不同，允許各公差組選用不同的精度等級。但在同一公差組內，各項公差與極限偏差應保持相同的精度等級。

　　蝸桿蝸輪及蝸桿副的檢驗

　　蝸桿的檢驗：蝸桿的齒厚公差Ts1、喉部直徑公差t1為每件必測的項目。蝸桿圓周齒距累積誤差Fp1、圓周齒距偏差

Fp1、分度誤差Fp1(用于多頭蝸桿)和螺旋線誤差Fp1根據用戶要求進行檢測。蝸桿的各項公差值、齒柸公差值請咨詢德凱減速傳動機械廠家。

　　蝸輪的檢驗：蝸輪的齒厚公差Ts2、蝸輪喉部直徑公差t7為每件必測項目。蝸輪的齒距累計誤差Fp2、齒距偏差Fp2和齒圈徑向跳動Fr2根據用戶要求進行檢測。蝸輪的各項公差值和極限偏差值、齒柸公差請致電德州德凱減速傳動機械。

　　蝸桿副的檢驗：對蝸桿副的接觸斑點和齒側隙的檢驗：當減速器整機出廠是，每臺必須檢測。若蝸桿副為成品出廠時，允許按10%~30%的比例進行抽檢。但至少有一副對研檢查。