合肥殯儀館遺體接運費用品牌企業(yè)「多圖」

接運遺體：

接運遺體是現(xiàn)代殯儀服務(wù)的重要一環(huán)，其歷史變化也1能反映北京殯儀服務(wù)的進步。

建國之初，殯葬管理部門接收了過去的杠業(yè)工人，使用傳統(tǒng)的棍杠繩索、肩抬馬拉接運遺體；

六七十年代使用改裝后的小型貨車；八十年代中期大量使用小型客車如天壇車等；

九十年代初殯儀車型迅速增加，如進口的“海獅”、“考斯特”和國產(chǎn)的“金杯”等，并開始使用臥車如“標致”，后來出現(xiàn)了豪華型殯儀車如八寶山殯儀館的“凱迪拉克”和東郊殯儀館即將投入使用的“別克”。非正常死1亡的，由區(qū)、縣以上公1安、司1法部門出具死1亡證明。但幾乎所有的殯儀車都是改裝車，車內(nèi)安裝存尸設(shè)備，車外扎上黑紗和黃綢的彩花（這是殯儀車明顯的標志）。

遺體接運法律法規(guī)

一、對國際間運送尸1體實行統(tǒng)一歸口管理。今后凡由境內(nèi)外運或由境外內(nèi)運尸1體和殯儀活動，統(tǒng)一由中國殯葬協(xié)會國際運尸網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心和各地殯儀館負責(zé)承辦，其他任何部門（包括外國人在中國設(shè)立的保險或代理機構(gòu)）都不得擅自承攬此項業(yè)務(wù)。

二、在火葬區(qū)或土葬改革區(qū)的死1亡人員，其家屬要及時與當(dāng)?shù)貧浽峁芾聿块T聯(lián)系，由殯葬管理部門按照衛(wèi)1生部、公1安部、民1政部《關(guān)于使用、和加強死因統(tǒng)計工作的通知》[衛(wèi)統(tǒng)發(fā)（1992）號文件]精神，憑衛(wèi)1生、公1安部門開具的《居民死1亡殯葬證》辦理運尸手續(xù)，并依據(jù)當(dāng)?shù)貧浽峁芾碛嘘P(guān)規(guī)定進行火化或土葬。《遺1體運出本市申請表》和《跨省市遺1體運輸申請委托書》由市殯葬管理處提供，申辦人在柜面填寫。尸1體的運送，除特殊情況外，必須由殯儀館承辦，任何單位和個人不得擅自承辦。

加強對接運遺1體車輛的管理。遺1體一律由殯儀館的殯葬專用車（包括由省殯葬管理部門批準的和縣、市、區(qū)殯儀館統(tǒng)一管理的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府運尸車輛）負責(zé)接運，其它任何單位和個人不得承接遺1體運輸業(yè)務(wù)。四，違反上述規(guī)定，有關(guān)主體可能承擔(dān)法律責(zé)任，如非1法經(jīng)營運尸業(yè)務(wù)的業(yè)主或非1法運尸車輛的司機，但殯儀館不承擔(dān)責(zé)任。加強對遺1體收1殮接運人員的管理，規(guī)范遺1體接運行為。收1殮接運遺1體的外勤工作人員必須由殯儀館（所）負責(zé)指派，嚴禁任何單位或個人私自收1殮、接運和保管遺1體。

等待接運車輛到達喪屬約定地點后,安徽省殯儀館工作人員這時會打出一個二維碼,貼在遺體袋上。北京市殯葬管理處副處長姜曉剛介紹，北京市從事殯葬服務(wù)的人員有2000多人，工種有殯儀服務(wù)員、遺體接運工、遺體防腐師、遺體整1容師、遺體火化師和墓地管理員。這個二維碼具有唯1性,一直到火化和出灰,都要掃此碼確認身份。另外,工作人員還要對遺體外觀進行拍照錄入,并對身1份信息進一步核實核對,采集完整遺體,以便從源頭上保證遺體信息的安全準確,讓喪屬放心,避免不必要的糾紛。安徽信和