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宣城起重機培訓學校介紹起重機的保養

起重機的使用相當廣泛，我們平時也一定要做到定期的維護保養。門式起重機各機構的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。潤滑時，機電產品的保養、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應每周注一次潤滑脂。應經常檢查油面高度，及時補充。當門式起重機應注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達到報廢標準時，應及時更換新繩。吊具必須定期檢查。潤滑時，機電產品的保養、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應每周注一次潤滑脂。主要檢查門式起重機的繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現象。定期檢查輪緣和踏面，當輪緣部分的磨損或崩裂達到10%厚度時應更換新輪。當踏面上兩主動輪直徑相差超過D/600，或踏面上出現嚴重的傷痕時應重新車光。每班應檢查一次制動器。

今天起重機培訓學校小編給大家介紹下起重機主要機構和零部件如何檢查

1、檢查減速器主要看其是否漏油。運行時箱體內有異響，就要打開箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側隙過大、齒面磨損嚴重等原因所致。

2、檢查制動器的性能、狀況。制動器是起重機上重要的部件，直接影響各機構運動的準確性和可靠性。因此，要認真檢查起升與變幅兩機構制動器的狀況，觀察制動閘瓦的開度及摩擦元件剎車皮的磨損情況。上下車合用一臺發動機，行駛速度一般不超過30KM/H，車輛寬度也較寬，因此不宜在公路上長距離行駛。帶式制動器要注意檢查其制動帶的鋼背襯有無裂紋，制動器的傳動是否靈活，剎車架是否完好和主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。

3、鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應著重觀察斷絲、磨損、扭結、銹蝕等情況，對某些磨損、斷絲較為嚴重但尚未超標的位置，要做上記號，以便重點跟蹤復檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數量是否合適。

4、對滑輪的檢查。重點在槽底磨損量是否超標和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對于俯揚機構滑輪組的平衡輪，因平常情況它不動作，很易被忽視。就算起重量相同的同類型行車，只要工作級別不同，則零部件的安全系數就不相同。所以，在安裝前一定要查其轉動的靈活性，否則，安裝中俯揚左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自動調節，以致增加了在高空調整俯揚繩的難度和作業危險程度。

5、檢查各聯軸節有無松動甚至"滾鍵"。著重檢查彈性柱銷聯軸節的彈性橡膠圈有無異常磨損，對齒形聯軸節要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現為短時間內整個齒圈很快會磨禿。智能化起重機所用線纜等材料比老式起重機節省80%以上，節省電能25%以上。在起升機構中如有此種情形，易發生嚴重事故。

蕪湖起重機培訓學校小編給大家詳細介紹下起重機如何選擇電纜。

1、吊車纜車(或纜車導引)的使用，應防止電纜在運動中磨損和過度彎曲，電纜直徑小于8mm，彎曲線纜懸吊板的直徑應至少為電纜直徑的6.3倍；電纜直徑大于8mm，直徑至少為8倍；一般日檢有操作人員完成，主要檢查橋式起重機的控制系統有無故障，金屬結構件有無安全隱患，安全保護裝置，各工作機構及操作機構是否正常等。電纜直徑大于12.5 mm時，應至少為直徑的10倍；對于扁平電纜，電纜厚度等于圓電纜的直徑。

當吊車電纜布置時，每根電纜長度應相等，壓力板牢固牢固，同一層的外徑盡可能緊密，避免一根或幾根電纜的過度受力。懸索式纜車采用牽引鋼絲繩，在運行時，相鄰的兩架懸索式纜車間距使懸索之間的夾角接近120度，牽引鋼絲繩應充分拉伸和受力。

2、供電應防止電纜線軸在運動時磨損，電纜外徑不大于21.5 mm，電纜卷筒底部應至少為電纜直徑的10倍；電纜直徑大于21.5 mm，電纜卷筒底部應至少是電纜直徑的12.5倍。