青海強夯地基檢測費規范誠信企業推薦「多圖」

強夯地基檢測費規范的常見問題介紹：

針對這方面的知識我們應該了解到的是當前路基施工，普遍采用了大噸位的壓路機，碾壓效果有了明顯的改善。對于提高路基土的壓實度起了很好的作用。規范規定高速公路和一級公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤其壓實度必須≥96％。考慮到路基壓實度（包括原地面）應保證路基具有足夠的強度和穩定性，使路面有一個必要的穩固土基。更多有關于強夯地基檢測費規范的知識我們將繼續為您整理帶來，敬請期待

強夯地基檢測費規范質量驗收檢測問題

目前工程中常采用的強夯加固質量檢測手段有現場原位測試、取樣測試等方48:403，這些方法只能按一定的抽檢率在選定的測點上進行檢測，效率低，費用高，而且不能對場地進行連續的檢測，從而可能會留下一一定的質量隱患。特別是對于工期緊、面積大、要求高的大型地基處理工程，傳統檢測方法更會成為影響工程進度的重要因素之一。另外，常規檢測方法也難以實現對強夯有效加固深度的

強夯工程的知識點分析介紹

強夯工程一般是選用大噸位夯錘，不少于80t，起重東西宜選用15t以上的履帶式起重機或許其他的其間設備，起重才干應該大于夯錘分量的1.5倍。強夯機適用于粘性土、濕陷性黃土及人工填土地基的深層加固。夯后地基強度可行進2~5倍，緊縮性可下降2~10倍。

強夯施工的過程中要嚴格按照施工方案進行、對于突發的問題及時給與正確的分析處理、施工的過程中要聘請的技術人員進行監督，并且相關的數據和情況的記錄，實現整個環節的有效監督和操控，確保施工的有效開展。