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用傳統方法對新型材料零部件進行檢漏?

—直以來，大多數容器都是在水槽中進行水檢或用壓縮空氣壓力衰減法進行了氣密性檢測。雖然這兩種檢測方法成本較低，但其在實際操作中只能檢測出為10-2 mbar l/s的泄漏。由于水的表面張力，小氣泡根本無法形成，所以在水中進行了氣泡檢測根本無法檢測出較小漏孔。由于檢測純粹通過人工眼力完成，檢測結果則全取決于進行檢測的人的能力及其注意力。且被檢測的組件在浸水后會變的很濕，在將其進—步地進行制造和組裝前還需快速將其烘干，如果組件中含電子或腐蝕性元件，則從一開始就不能選擇浸水測試方法。

哪些部件是由汽車塑料零部件制造的，到底有什么優勢？

相信很多人都會發現一點，就是為什么汽車上很多的零部件是塑料制成的，比如通常我們知道的保險杠、前后翼子板、進氣格柵等等都是塑料的。可能會有人覺得是車企在偷工減料?所以要制成塑料，這其實也是有原因的。

汽車的塑料保險杠

平時我們說的保險杠是指保險杠的外殼，外面的保險杠外殼之所以采用塑料材質，是緣于它的諸多優點。

一、塑料保險杠對工業水平的要求較低，便于大量生產，從而利于成本控制;

二、塑料保險杠具有吸能作用，與行人碰撞時可以降低對行人的傷害;

三、塑料保險杠有一定彈性，可規避較小的磕碰，降低鈑金噴漆等維修成本;

四、塑料保險杠防腐耐蝕，比金屬保險杠更耐久;

五、塑料更利于塑形，可以制造出更為美觀的造型，再配合亮麗的車漆，使得車身更為時尚。

六、維護成本低，如果不小心撞壞或者刮花，即使更換整塊保險杠也不會花費太多錢。

汽車塑料配件化趨勢成型 汽車塑料件行業迎來高速發展

汽車輕量化是未來節能減排工作的重中之重，因此在汽車制造業中呈現出汽車塑料化的趨勢。隨著汽車塑料化趨勢成型，汽車塑料件的應用推廣有望提速，整個行業將迎來高速發展，前景廣闊。

據測算，一輛轎車自重減少10%，燃油消耗量相應降低6%~8%，二氧化碳排放量則可減少5%-6%。所以，在節能減排中，汽車輕量化是無可爭議的熱門話題。在此背景下，具有密度低特點的塑料材料，成為減輕車體重量的有效途徑。

在同等大小的汽車零配件中，塑料產品比鋼材在質量上普遍可減輕30%~40%，具有相當明顯的輕量化優勢。除此外，塑料材料還有設計空間大、制造成本低、功能廣泛等優勢