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標準氣缸缸徑就是氣缸內徑，指的是，標準氣缸內側缸壁到直線對面同此氣缸內側缸壁的直線距離，這個數值，就是此氣缸缸徑或是叫做此氣缸內徑。

但是一般來說氣缸的缸徑是不需要計算，一般都是知道缸徑、行程的，型號上都會標識。

如果沒有標識，想要計算，也必須知道品牌和型號，然后查樣本，對照尺寸查詢就可以查到缸徑。

還有一種方法就是，可以把氣缸拆下，測了缸筒內壁的直徑或者是活塞的直徑，就是缸徑。

因此內徑，確切的說是缸筒的內徑就是缸徑大小。

直線導軌是很多自動化出產機器的核心部件，也是一個精準度要求很高的一種核心部件。無論是任何大型機床更或是自動化出產的機器，都是非常重要，如果他呈現磨損很能導致整架無法運用，呈現機械故障。之所以會如此簡單磨損，問題出在，導軌與滑塊觸摸的當地，這個當地非常的脆弱，主要運用珠子作為中心的傳導物，而不是運用其他的什么介質，而且珠子的縫隙總會填充一些輪滑油或輪滑脂。可是跟著時間的流逝，長期的來回磨損，珠子仍是會磨損的程度仍是會加大。


由于節流引起的氣缸復位不及時引起的故障，氣缸的動作調節常用的排氣節流，雖然節流很好，但也不是隨意調節的，缸體、磁環開關、節流閥三者一起使用時要特別注意。某日產線反應，某國產包裝機推箱后，機器突然停止下一步，產品卡在這里，操作屏幕沒有警報。開始懷疑推箱缸的到達檢測傳感器有問題，檢測后輸出正常，推測下游機構有問題，但檢測后發現一切正常，起霧，開始研究該推箱缸，發現有節流閥，無意識地調整復位快，接通電源測試。