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發布時間:2020-07-27 05:43  






模具的型芯和型腔在合并成一個零件時被加工。這些模具四個側面上的冷卻孔在一次裝夾中被鉆出。然后型芯和型腔被分離,每個部分仍被牢固地夾持在反向的車削主軸。對兩個部分各自露出兩個新的側面進行平面銑削,而模具兩個部分上的冷卻孔在一次裝夾中被全部鉆出。這些形位精度要求,有的是在模具設計中已經規定和要求的,有的是由于零件加工工藝的需要,必須在加工中保證的。
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作為專業的拉伸模具設計的廠家,在拉伸模具生產中的常常會有很多問題,我們總結我們長期的工作經驗,為您提供了一些列的處理方式。
從模具凸、凹模材料入手解決工件的拉傷問題,可以采用硬質合金,一般情況下,由這種材料制作的凸、凹模抗拉傷性能很高,存在的問題是材料成本高,不易加工,對于較大型的模具,由于燒制大型硬質合金塊較困難,即使燒制成功,加工過程也有可能出現開裂,成材率低,有些幾乎難以成形。此外硬質合金性脆,搬運、安裝使用過程中都要極其小心,稍有不慎就有可能出現崩塊或開裂而報廢。另外由于硬質合金的組織結構是由硬質的碳化鎢顆粒和軟的粘結相鉆所組成,硬質碳化鎢顆粒的耐磨抗咬合性能很高,而鈷相由于硬度很低,耐磨性較差,使用過程中鈷相會優先磨損,使凸、凹模表面形成凹凸不平,如此生產出來的工件表面也會出現拉痕,此時需對模具凸、凹模表面進行研磨拋光后方可進行再生產。對于奧氏體不銹鋼工件,由于其面心立方結構也容易與鈷相形成咬合而使工件的表面出現拉傷。然后型芯和型腔被分離,每個部分仍被牢固地夾持在反向的車削主軸。
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