CR1-10多級泵葉輪擇優推薦

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氣蝕是泵葉輪上常見的一種問題，它由壓差引起，可能發生在泵體或葉輪上。 當局部壓力下降到低于被泵送流體的飽和壓力時，流體中的突然壓降導致液體發生閃蒸，變成蒸氣。 由壓降形成的任何汽泡都會隨著流體的流動而掠過葉輪葉片。當氣泡進入某個局部壓力大于飽和壓力的區域時，汽泡突然損壞，產生沖擊波，隨著時間的推移，這種現象會對葉輪和/或泵殼體造成重大的損傷。

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為了提高水泵的吸入性能，管道泵吸入管路應盡可能縮短，盡量少拐彎（彎頭好用大曲率半徑），以減少管道阻力損失。為防止泵產生汽蝕，泵吸入管路應盡可能避免積聚氣體的囊形部位，不能避免時，應在囊形部位設DN15或DN20的排氣閥。當泵的吸入管為垂直方向時，吸入管上若配置異徑管，則應配置偏心異徑管，以免形成氣囊。

水泵的揚程大小取決于泵的結構，例如：葉輪直徑的大小，葉片的彎曲情況等、轉速。但是由于泵工作環境，介質等其他因數，所以泵的揚程是不能從理論上作出準確的計算，一般我們都是通過GB參數和用實驗方法測定。

水泵的揚程是指水泵能夠揚水的高度，泵的揚程以葉輪線為基準，分由兩部分組成。從水泵葉輪線至水源水面的垂直高度，即水泵能把水吸上來的高度，叫做吸水揚程，簡稱吸程；從水泵葉輪線至出水池水面的垂直高度，即水泵能把水壓上去的高度，叫做壓水揚程，簡稱壓程。