橋梁波形護(hù)欄單價(jià)常用解決方案

橋梁波形護(hù)欄單價(jià)

公路防撞護(hù)欄板行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求：

1、波形護(hù)欄均采用 4mm厚公路防撞護(hù)欄板，立柱采用Φ140×4．5圓鋼管立柱和□130×130×6方鋼管立柱（SB 級(jí)）。

2、公路防撞護(hù)欄板與立柱連接，采用六角形防阻塊連接，SB級(jí)采用300×200×290×4.5 防阻塊連接。

3、地下管線、通信人孔和手孔兩側(cè)上方填土高度小于 1．3m的路段采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)方式安裝立柱，其立柱基礎(chǔ) 1．5m范圍內(nèi)的填土密實(shí)度應(yīng)滿足路基一般要求，土方路段護(hù)欄采用打入式立柱，石質(zhì)路段以及無法打入立柱的路段，采用鉆孔施工法

4、波形護(hù)欄防盜可采用設(shè)計(jì)中的防盜螺栓連接。

5、公路防撞護(hù)欄板、立柱、端頭及連接螺栓所用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235)，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素鋼技術(shù)條件》(GB700—88)的規(guī)定。

6、拼接公路防撞護(hù)欄板的螺栓應(yīng)采用高強(qiáng)螺栓，材料采用 45 號(hào)鋼，其技術(shù)條件應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副》(GB3632～36331995)的規(guī)定。

7、防阻塊材料可用型鋼來制造，其技術(shù)條件應(yīng)符合《冷彎型鋼技術(shù)條件》(GB6725—2002)的規(guī)定。

8、立柱埋置于混凝土中時(shí)，混凝土用材料應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2002)的規(guī)定。

9、公路防撞護(hù)欄板，端頭、托架、防阻塊、立柱、螺栓等構(gòu)件外形尺寸及允許偏差、技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法等應(yīng)符合《公路防撞護(hù)欄板》(JT／T 281-2007) 《公路防撞護(hù)欄板》(JT／T 457-2007)的規(guī)定。

10、公路防撞護(hù)欄板、立柱、端頭及連接件表面采用熱浸鍍鋅 聚酯浸塑的防腐處理措施，波形梁本次設(shè)計(jì)外觀整體為綠色。(具體色號(hào)由施工單位提供樣品，業(yè)主確定)，緊固件采用熱浸鍍鋅 聚酯涂塑的防腐處理措施，涂塑過程中應(yīng)注意對(duì)螺紋部分的保護(hù)，其要求應(yīng)符合《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T 18226）的規(guī)定。高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，規(guī)格是4320*310*3公司引進(jìn)的美國R425軋機(jī)所采用的帶鋼自動(dòng)校平，精密送料沖孔，18道軋輥緩慢成型，計(jì)算機(jī)定尺切斷等先進(jìn)的工藝條件，極大限度保證了防撞護(hù)欄板的形位尺寸和線形度。

11、浸塑構(gòu)件一層(內(nèi)層)金屬鍍層應(yīng)為鋅，第二層(外層)非金屬鍍層可為聚乙烯、聚乙烯或聚酯材料(建議采用聚酯浸塑)。其各層質(zhì)量或厚度應(yīng)符合下表要求。

構(gòu)件類型 平均鋅層質(zhì)量g/m2 浸塑層厚度／mm

聚乙烯、聚乙烯 聚酯

鋼管、鋼板、鋼帶 270 >0．25 >0．076

緊固件、連接件 120 >0．25 >0．076

波形護(hù)欄、W板護(hù)欄、工程波形護(hù)欄板、高速護(hù)欄、護(hù)欄板、雙波護(hù)欄、橋梁波形護(hù)欄

　　波形護(hù)欄又可稱為公路波形梁護(hù)欄、高速護(hù)欄、橋梁護(hù)欄等，主要可以分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄兩種。  

　　波形護(hù)欄常用規(guī)格：

　　雙波波形護(hù)欄板：4320＊310＊85＊2.5／4； 三波波形護(hù)欄板：4320＊506＊85＊4；  

　　波形護(hù)欄雙波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度；

　　波形護(hù)欄三波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140mm＊4.5mm＊高度；        

　　波形護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑；

   波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

　　波形護(hù)欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

　　波形護(hù)欄的分類：波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為AB級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，AB級(jí)用于專用公路。

　　波形護(hù)欄材料：鋼板經(jīng)防腐處理

　　高速波形護(hù)欄制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨(dú)電鍍、熱鍍及涂塑。

　　波形護(hù)欄用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。

　　波形護(hù)欄產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。

高速公路護(hù)欄板的制作安裝要求標(biāo)準(zhǔn)

1、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求選購材料，所有鋼板(管)按設(shè)計(jì)文件要求必須有材質(zhì)證明，經(jīng)驗(yàn)收方可加工；

2、鋼材按設(shè)計(jì)文件尺寸進(jìn)行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機(jī)切割，切割好的鋼材，用打磨機(jī)打磨需拼接的部位一定要切割成焊口；

3、焊條必須選用設(shè)計(jì)文件及國標(biāo)要求的材料，焊縫厚度必須達(dá)到要求，焊好后材料應(yīng)檢查焊縫厚度及平滑度；

4、將焊好的結(jié)構(gòu)進(jìn)行酸洗處理,必須洗干凈,以確保除銹的徹底性；

5、將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度；

6、將鍍完鋅的護(hù)欄材料打包好存放或運(yùn)到工地；

7、立柱須待砼基礎(chǔ)雖度達(dá)設(shè)計(jì)75%以上時(shí)方可安裝；

8、立柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接，清理完底法蘭盤和地腳螺栓后立直支柱，在擰螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，后擰緊地腳螺栓。

熱鍍鋅波形護(hù)欄板介紹

熱鍍鋅（galvanizing） 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。 熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來，已經(jīng)有一百四十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。 公路波形梁鋼護(hù)欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，防氧化時(shí)間長防腐防銹效果好。公路波形護(hù)欄板的用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。