自發光防滑路面施工工藝優選企業

彩色防滑路面的技能及使用

彩色防滑路面的技能及使用 彩色防滑路面是用特殊的高分子樹脂粘合劑(涂料)和各種粒徑的骨料(碎石或陶瓷顆粒)，以標準的數量涂敷于各種路面構成的一種新型路面。在發達國家和地區，以及中國大陸都現已被廣泛使用。 施工時，需先加熱溶化后，用專用刮涂推車涂裝在路面上，經天然冷卻硬化構成彩色路面，熱熔型彩色防滑路面產品因為施工相對麻煩，防滑效果一般，質量不大可靠，現在現已基本篩選。冷涂型彩色防滑路面資料的類型有環氧型，氨酯型等，其為液態。施工時，無需大型設備，只需將基料與固化劑按份額混合后，用滾涂的方法涂鋪于路面，并增加防滑骨料，經過化學交聯反應，快速固化成堅韌的漆膜，構成彩色防滑路面。施工簡略，快速簡便，現在現已成為市場主要的選擇對象。

陶瓷顆粒彩色防滑路面施工時應注意哪些事項

陶瓷顆粒彩色防滑路面施工時應注意哪些事項，其中： 一、環境要求 1、施工環境溫度為5-35℃，盡量避免在零度以下或高于40度以上施工; 2、基面溫度低于0℃或高于45℃不可以施工; 3、夏季施工可安排夜間施工，錯開高溫時段;寬度太寬的路面還應分段施工(以3米左右為宜)。 4、霧天和雨天應停止施工，環境濕度大于75%，避免施工。 二、基礎要求 1、路面養護(水泥路面養護期是28天，瀝青路面養護期是兩個月) 2、路面的平整度（水泥路面的坑洞，瀝青路面的粗糙度） 3、水泥路面拉槽、伸縮縫的處理；

現在很多的城市都已經開始廣泛的應用彩色路面

現在很多的城市都已經開始廣泛的應用彩色路面這一技術，彩色路面一般情況下都是為那種提供了一個單獨的車道給特別的車輛使用者，比如說公交專用車道、緊急服務通道或者是貴賓證持有者的電子收費站車道等等。

現在伴隨著彩色路生產工藝以及施工技術的不斷發展，我國很多的城市路面已經一概以前不是黑就是白的現狀，在很多的城市之中已經開始普及彩色路面。通過道路的不同顏色，可以提示不同的車輛駕駛員在規定的路面上行駛，從而起到了能夠避免車輛混行，大大增強了交通的安全性。并且彩色路面并不是僅僅對市容進行了美化，通過一些工藝的調整，還能夠起到防滑、提示司機減速的作用，達到減少交通事故發生的作用。

并且，現在已經被廣泛應用的彩色防滑路面的耐磨性能非常好，其強度比瀝青路面高出不少。所以這種系統就會被廣泛的應用于跨線橋、高速公路出進口或者是高速公路收費站前后等需要快速降低車速的區域。隨著現今道路建設以及交通事業的不斷發展發展，車輛在高速度行駛的時候，彩色防滑路面起到了一些防護作用就顯得尤為重要了。