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義烏市竟軍與您分享物流業(yè)增勢(shì)趨緩

2017年5月，中國物流業(yè)景氣指數(shù)較上月微降0.5個(gè)百分點(diǎn)。12個(gè)業(yè)務(wù)指標(biāo)除了資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)比上月上升0.9個(gè)百分點(diǎn)之外，其余指標(biāo)各有不同程度的回落，顯示物流業(yè)在上月強(qiáng)勢(shì)增長后，增勢(shì)有所放緩。

分項(xiàng)看，5月份，新訂單指數(shù)為57.4%，比上月回落2.7個(gè)百分點(diǎn)，但仍在景氣區(qū)間，顯示物流業(yè)需求雖略有下降，整體依然旺盛。

5月份，主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)為52.3%，比上月下降3.6個(gè)百分點(diǎn)，主營業(yè)務(wù)成本指數(shù)為57.4%，比上月下降2.9個(gè)百分點(diǎn)，顯示景氣波動(dòng)對(duì)業(yè)務(wù)活動(dòng)的影響。

5月份，資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)較上月回升0.9個(gè)百分點(diǎn)，顯示物流企業(yè)資金環(huán)境趨好，資金緊張情況有所緩解。

義烏市竟軍與您分享

由于客戶需求的變化及近幾年快運(yùn)企業(yè)提出的接送貨服務(wù)，部分網(wǎng)點(diǎn)的上門客戶越來越少，有些城市網(wǎng)點(diǎn)每天的上門發(fā)貨量只有1-2票，網(wǎng)點(diǎn)的大部分貨物都是通過提送貨的形式來完成，客戶與網(wǎng)點(diǎn)的直接接觸減少;

大客戶對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的影響越來越大，產(chǎn)值超過20萬的網(wǎng)點(diǎn)都是由幾個(gè)大客戶來支撐;

廂式車：因?yàn)槠渥詭忾]式車廂，在防雨及貨物固定等方面都有其自身優(yōu)勢(shì)，因此更適用在一些對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)要求比較高的產(chǎn)品例如一些紙箱包裝的貨物、高科技產(chǎn)品等，根據(jù)車子尺寸、噸位（載重）可分為以下幾種：  載     重（T）尺  寸（M） 體 積（CBM）

      1、上表為一些比較常見的車型尺寸，現(xiàn)在很多新型車輛，為了容納更大體積車廂都做得更寬、更長。例我用過的一輛廂車，登記的為8噸廂車，車廂內(nèi)部尺寸6.8*2.45*2.45，其凈空間就有40方；還有一種更大的廂車，車子長度在12米，體積在60方以上；增加開行面向大型廠礦、制造業(yè)基地等的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)貨運(yùn)列車，提高協(xié)議制運(yùn)輸比重，擴(kuò)大大宗物資運(yùn)量運(yùn)能互保協(xié)議范圍，2019年力爭達(dá)到25億噸左右。

      2、在實(shí)際運(yùn)輸中我們要綜合考慮車子的實(shí)際載重和體積，上表所示的體積為車廂的外部體積，在實(shí)際作業(yè)中，實(shí)際體積要小于上述體積；

基于航空運(yùn)輸對(duì)發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)和促進(jìn)國際交往的重要意義，多數(shù)國家都很重視發(fā)展航空運(yùn)輸事業(yè)。

政府設(shè)立專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理，如中國設(shè)立民用航空總局，美國設(shè)聯(lián)邦航空局，前蘇聯(lián)設(shè)民用航空部等;實(shí)行多種優(yōu)惠政策支持航空運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展，如政府直接投資、減免捐稅、給予財(cái)政補(bǔ)貼等。