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發(fā)布時(shí)間:2020-10-31 06:45  





控制臂上的易損件襯套
位于前輪外傾角調(diào)整臂廠家電話的襯套是汽車底盤控制臂與車相連接的地方,工作時(shí),控制臂襯套兩端通過(guò)螺栓與副車架相連接,起到緩沖路面對(duì)車身沖擊的作用。之前就有上汽通用車輛配備的前懸架下控制臂襯套存在質(zhì)量缺陷,在受到較大外力沖擊時(shí)可能發(fā)生變形或脫出,極端情況下可能導(dǎo)致車輛失控,存在安全隱患。
凱濤金屬作為汽車底盤零部件生產(chǎn)商,擁有先進(jìn)的生產(chǎn)線和檢測(cè)設(shè)備。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口,確保提供給消費(fèi)者的產(chǎn)品品質(zhì)。
汽車懸掛系統(tǒng)
懸掛系統(tǒng)位于汽車車身與車輪之間,凱濤金屬生產(chǎn)的前輪外傾角調(diào)整臂廠家電話是懸掛系統(tǒng)的一個(gè)零部件。
1、懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng);
2、懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身,改善乘坐的感覺(jué),不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛感受;
3、外表看似簡(jiǎn)單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力,決定著轎車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性,是現(xiàn)代轎車十分關(guān)鍵的部件之一。
下控制臂斷的原因
如果說(shuō)汽車的前輪外傾角調(diào)整臂廠家電話出現(xiàn)了問(wèn)題,行駛是能感覺(jué)出來(lái)的。行駛中會(huì)出現(xiàn)方向擺動(dòng),方向左右輕重不一,剎車方向跑偏,顛簸時(shí)擺臂動(dòng)靜大,擺臂與仰角連接的部位間隙過(guò)大,容易脫落:
1、在高速行駛中車速跑到130之150左右方向盤左右抖動(dòng),車身也抖動(dòng)不穩(wěn)定;
2、汽車懸架多自由度試驗(yàn)臺(tái)主要是模擬汽車懸架靜態(tài)、動(dòng)態(tài)力學(xué)性能評(píng)價(jià)試驗(yàn),包括高低周疲勞及模擬實(shí)際工況試驗(yàn),也可以通過(guò)變換夾具進(jìn)行不同零件的試驗(yàn);
更換膠套還是更換控制臂?
很多人覺(jué)得更換東西,更換原廠的配套的比較好,對(duì)于前輪外傾角調(diào)整臂廠家電話膠套老化損壞是一個(gè)比較常見(jiàn)的故障,維修方式可以選擇更換膠套,或者直接更換下支臂總成。比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方式就是更換膠套,單側(cè)下支臂一大一小兩個(gè)膠套價(jià)格在60左右,加上工時(shí)費(fèi)也就100多塊錢。更換下支臂總成價(jià)格比較高,單側(cè)下支臂價(jià)格在280左右,算上工時(shí)費(fèi)至少需要300以上。不過(guò)從使用壽命來(lái)說(shuō),更換下支臂總成要更長(zhǎng),后期更換的膠套壽命始終不如原廠總成,這個(gè)需要注意一下。
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