潤滑油汽機油sn5w30批發服務為先「多圖」

發動機作為一種機械，對于潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當的粘度，一定的、抗磨、防腐蝕與粘溫等性能要求。但發動機又是一種特殊的機械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：1）對發動機總的要求是體積小，重量要輕，機構緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負荷很大。2）除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使潤滑油粘度下降，油膜形成較困難。

注意的是，不同級別的機油是不可以混加的，畢竟里面含有的化學成分是不相同的，否則很可能會造成機油出現變質的現象。這樣一來，機油就不能有效地起到潤滑作用，導致發動機的部分零件磨損嚴重，要知道發動機維修起來的費用可不便宜。所以車主在更換其他級別的機油之前，一定要將舊的機油放干凈。汽車機油的具體分類為夏季用油4種，冬季用油6種，冬夏通用油16種。其中夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大其粘度越大，適用的氣溫越高。

因此，在比較注重機油性能的車友中，如果可能，在選擇機油的時候，SL是比較好的選擇，既顧及到環境保護，又不會明顯降低機油性能，價格可能還更優惠。

當然，假如你使用的是SJ機油，那么就不要再使用額外的機油添加劑了。燒機油嚴重的車子，在任何時候都不建議額外使用機油添加劑，即便你用的是SN機油。

在國內，對汽車尾氣影響其實不是機油，而是質量低劣的。

要說近汽車圈的熱搜，#“國六”排放將要實行#是榜上有名的。近身邊正好有一些小伙伴買了“國五”排放的車，緊接著這“國六”就要實行了，真是讓人手足無措。

1.為什么要實行“國六”?

所謂國六排放標準，就是指《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》中第六階段排放控制要求。

為了應對全球變暖，全世界各個國家都在推行節能減排，尤其是在汽車領域，很多國家都將禁售燃油車提上日程，并且大力推進新能源汽車的發展，力求做到污染物零排放。

在中國，汽車的數量不斷增加，尾氣造成的環境污染問題日趨嚴重，國家在鼓勵新能源汽車發展的同時，也對汽車尾氣排放的標準不斷更新，力求與國際標準保持一致，甚至更加嚴格。