噴錨支護造價在線咨詢

噴錨支護常見事故的原因分析

地表水的破壞作用

噴錨支護結構不阻礙主體施工，能發揮邊坡土體的自立能力，卸載后坡面土體能繼續排水、固結，可進一步提高土體與噴網組成擋墻的穩固性；噴網、上下排水設施、降水井構成了對邊坡土體的防水保護；嵌人坡體的土釘（錨桿）能對擋墻產生錨拉力，形成“外支撐”。

依據邊坡的自立和錨固要求，在抗剪強度高的老粘土地域中使用噴錨支護應該為理想，但很多事故卻發生在此地域，其共同特點是伴有“強降雨” 和 “地下管道、箱涵漏水”，可見地表水對邊坡的自穩能力有強烈的破壞作用。

首先，噴網對外起防水作用，若內側有水源（下水道漏水、坡頂未良好封閉），也會阻礙水的排出，形成出水量小于進水量的狀態，隨著土體含水量的增加，抗剪強度會明顯下降，坡頂未封閉時，雨水滲入使土體軟化，終引發邊坡的失穩（圖左）。

其次，老粘土的裂隙易發育性使管道、箱涵的漏水常順著土中的縫隙流出，強降雨使水壓和流速猛增，縫隙被沖刷成滑移面，與滲水共同作用形成滑坡；如果滲水不充分，可能出現“上穩下垮”的破壞形式，只在邊坡下部“撕”開口子

其三，老粘土具有超固結特點和濕脹干縮潛勢，滲水不僅破壞土的固結特性，產生的膨脹力也足以克服支護的錨固力，使噴網被“擠”破，邊坡喪失自立能力，錨固力失效。

掛網噴漿施工技術要求

掛網噴漿施工技術要求

1、掛網噴漿時在清理、加固、潤濕的巖面上噴射層混凝土，初噴混凝土厚度為60㎜，待混凝土具有一定強度后進行掛網，第二層掛網噴漿前，先用高壓風、水清除其上的浮皮及松渣，并潤濕表面，后一次噴至設計厚度120㎜。

2、為減少回彈，噴嘴到工作面的距離應保持在80～100㎝，噴射角度控制在900±50以內，噴頭按螺旋形跡(直徑300㎜左右)一圈一圈地移動，混凝土噴射完成后應保證噴射面平整，潤濕光滑，無干斑或滑移現象，控制厚度的標志事先做好。

3、鋼筋網編網前應清除鋼筋污銹，為保證鋪設鋼筋網與坡面保持基本平行，在坡面上應設置一定數量出露巖面的短錨釘，與網筋連接。面層鋼筋網上下層間的搭結位置應錯開，搭結長度不小于20d，圓鋼末端做成1800彎鉤，鋼筋網的交點用隔點式焊接或滿扎，鋼筋網與錨桿連接時，采用焊接固定。

4、噴混凝土終凝2小時后即開始噴水養護，14天內保持濕潤狀態并不得受水流直接沖刷。

5、噴射砼施工要求對受噴面上的松動巖塊和強風化土進行徹底清理，對一些凸凹較多的區域應注意局部修坡或采用短鋼筋局部錨固，然后采用高壓風、水徹底清理并潤濕表面，同時盡量保持壁面的粗造，以確保混凝土與巖石間有足夠黏結力，對遇水易潮濕、泥化的巖層，則應用高壓風清掃巖面;埋設控制噴射混凝土厚度的標志。

噴錨支護的排水要求

噴錨支護的施工工序分層開挖土方→修整坡面→測定錨桿位置→錨桿鉆機就位→錨桿打入設計深度→鋪設鋼筋網片→鋼筋與錨桿焊接→噴射混凝土→錨桿體進行壓力灌漿→挖土至下一層錨桿施工深度→重復以上工序直到設計深度。

1、施工面復核工程坐標、水準基點、場地biao高，并報驗。基坑開挖的原則應側壁土方四周先開挖再退中間的土方，基坑側壁土方必須分層分段均衡開挖,嚴格做到開挖一層支護一層,上層末支護完, 不得開挖下一層， 每層開挖深度為土釘以下0.5m,支護系統強度達到設計強度的80%后方可開挖下一層，開挖坡度必須符合設計要求，同時不得在大雨天開挖,施工每層開挖深度不超過1.5m,每段開挖長度不大于15m,素填土層開挖長度不大于15m,淤泥每層開挖深度不超過1.3m,每段開挖長度不大于6m，且應間隔開挖.開挖后應及時對壁面進行修整.

2、土方開挖過程中應做好坑內滯水及大氣降水的疏導工作，確保坑內不積水；土方開挖順序入速度應根據監測結果及時調整。

3、開挖過程中應做好載水，排水工作，基坑周圍地面設載水溝，坡腳設臨時小排水溝，基坑底四角及各邊按20—40m間距挖一直徑Ф800，深500的集水井，用潛水泵抽取集水坑中地下水排入坡頂載水溝，以沉淀后，排入市政管線。

4、應做好排水工作,在坡腳應做好排水措施,必要時在基坑坡面設排水管(可用竹筒).以減少側向水壓力.

噴錨支護的注意事項

噴錨支護技術在人們生活中是非常重要的，噴錨支護指的是借高壓噴射水泥混凝土和打入巖層中的金屬錨桿的聯合作用加固巖層，分為臨時性支護結構和永jiu性支護結構。 噴混凝土可以作為洞室圍巖的初期支護，也可以作為永jiu性支護。噴錨支護是使錨桿、混凝土噴層和圍巖形成共同作用的體系，防止巖體松動、分離。把一定厚度的圍巖轉變成自承拱，有效地穩定圍巖。當巖體比較破碎時，還可以利用絲網拉擋錨桿之間的小巖塊，增強混凝土噴層，輔助噴錨支護。今天華源小編就給 大家講解一下噴錨支護施工時的注意事項：

（1）卡頭的大小要適合鋼絲繩的粗細，U形環的內側凈距，要比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

（2）使用時，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。由于鋼絲繩在受力后產生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。

如需檢查鋼絲繩在受力后，繩卡是否滑動，可采取附加一安全繩卡來進行。安全繩卡安裝在距蕞后一個繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊，這樣如卡子有滑動現象，安全彎將會被拉直，便于隨時發現和及時加固。

（3）繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6～8倍左右，繩卡要一順排列，應將U 形環部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。